الإنتهاء من تطوير 32 محطة بالسكة الحديد بـتكلفة 1.2 مليار جنيه.. رئيس الهيئة: إنشاء أسوار حول الشريط وتجديد 1562 عربة مميزة ومطورة.. وافتتاح المرحلة الأولى من كهربة إشارات خط "القاهرة/ الإسكندرية"

قدم اللواء مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديد كشف حسابه عن عام 2016 والذى تولى فيه رئاسة الهيئة منذ بداية مارس الماضى، مؤكدا أنه تم خلال العام الماضى الانتهاء من تطوير 32 محطة تطويرا شاملا بتكلفة 1.2 مليار جنيه، وذلك من إجمالى 49 محطة سيتم إجراء تطوير شامل لهم على مستوى الجمهورية.

وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد لـ"اليوم السابع" أنه تم الانتهاء من رفع كفاءة 33 محطة أخرى من إجمالى 185 محطة سيجرى لها رفع كفاءة من تطوير أرصفة وتحسين مستوى المحطة، حيث يجرى تطوير هذه المحطات على مرحلتين، وشملت المرحلة الأولى اسناد رفع كفاءة 85 محطة لوزارة الإنتاج الحربى بتكلفة 471 مليون جنيه، وانتهت فعليا من تطوير 33 محطة.

وقال رئيس هيئة السكة الحديد أن المرحلة الثانية تشمل رفع كفاءة 100 محطة أخرى، وجار إنهاء إجراءات التعاقد مع شركات النيل التابعة لوزارة النقل للقيام بأعمال رفع كفاءتها، مشيرا إلى أن الهيئة انتهت خلال العام الماضى من إنشاء أسوار حول شريط السكة الحديد بطول 55 كم، ومتوقع الانتهاء من إنشاء اسوار بطول 185 كم نهاية العام الجارى، وذلك فى أماكن تم تحديد احتياجها لهذه الأسوار لمواجهة حوادث القطارات بتكلفة 750 مليون جنيه.

وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد أن الهيئة انتهت من تجديد مسافة 117 كم من قضبان السكة الحديد البالغة 9700 كم، وذلك بجانب إجراء الصيانة 3100 كم، بالإضافة إلى الانتهاء من تطوير 177 مزلقانا وتحويلهم للعمل إلكترونيا، مع الانتهاء من تنفيذ الأعمال المدنية لـ465 مزلقان آخرين، مشيرا إلى أن العام الماضى شهد افتتاح المرحلة الأولى من مشروع كهربة إشارات خط قطارات القاهرة/ الإسكندرية.

وأشار رئيس هيئة السكة الحديد أن خطة كهربة إشارات خطوط السكة الحديد تستهدف زيادة وتوفير الأمان لمسير القطارات، وأنه جارى تطوير وكهربة إشارات الخطوط شاملة مزلقانات لتعمل أوتوماتيكيا، حيث يجرى حاليا كهربة إشارات خط عرب الرمل/ الإسكندرية بتكلفة 310 مليون جنيه و70 مليون يورو، ومتوقع الانتهاء من كهربة هذا الخط بالكامل فى يناير 2018.

ولفت رئيس هيئة السكة الحديد إلى أنه يجرى حاليا كهربة إشارات خط بنى سويف/ أسيوط بطول 250 كم بتكلفة 323 مليون جنيه و62 مليون يورو، بجانب تطوير نظم الإشارات على خط بنها/ بورسعيد ووصلة الزقازيق/ أبو كبير بطول 213 كم بتكلفة 8.67 مليون فرنك سويسرى + 399.5 مليون جنيه و61 مليون يورو و8.7 مليون فرنك سويسرى.

وأكد رئيس هيئة السكة الحديد الانتهاء من تطوير 497 عربة مميزة غير مكيفة بتكلفة 27 مليون جنيه، بجانب تطوير 960 عربة مطورة غير مكيفة بتكلفة 65 مليون جنيه، والانتهاء من تطوير 195 عربة أخرى ضمن عقد توريد مكونات داخلية لتطوير عدد 450 عربة مميزة بتكلفة اجمالية 293 مليون جنيه ليصل عدد العربات التى تم الانتهاء من تطويرها ورفع كفاءتها إلى 1652 عربة مميزة ومطورة طوال عام 2016، بما انعكس على تطوير وتحديث أسطول قطارات الهيئة.