افتتاح قطاع بطول 6 كم من "الإقليمى" مع شبرا ـ بنها الجديد لربطه بـ"الزراعى"

أكد اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى، أنه سيجرى افتتاح قطاع بطول 6 كم من الطريق الدائرى الإقليمى مع طريق شبرا - بنها الجديد، الذى انتهت أعمال تنفيذه ضمن المشروع القومى للطرق، لافتًا إلى أن هذا القطاع انتهى تنفيذه ويمتد من بنها حتى الربط مع طريق القاهرة ـ الإسكندرية الزراعى، وأن هذا القطاع وطريق شبرا ـ بنها الجديد أصبحا جاهزين للافتتاح، وتم انتهاء تنفيذ كافة أعمالهما من تخطيط وتركيب علامات مرورية وإرشادية.

وأضاف رئيس هيئة الطرق والكبارى لـ"اليوم السابع"، أن طريق شبرا ـ بنها الجديد الممتد بطول 40 كم أصبح جاهزًا لاستقبال الرئيس عبد الفتاح السيسى لافتتاحه، وأن الهيئة أنهت تنفيذه بالكامل، وأنهت تركيب العلامات المرورية والإرشادية والنيوجيرسى والتخطيط، لافتًا إلى أن هذا الطريق منفذ وفقًا للمواصفات العالمية، وأن تكلفة إنشائه وصلت إلى 3.3 مليار جنيه، بجانب 1.9 مليار جنيه قيمة تعويضات نزع الملكية للأراضى التى تم نزع ملكيتها لإخلاء مسار الطريق وإنشائه.

ولفت رئيس هيئة الطرق والكبارى، أن طريق شبرا ـ بنها الجديد أو القطاع المنتهى تنفيذه من الطريق الدائرى يتكون من 4 حارات بكل اتجاه، وأن الهيئة حرصت على إنشاء محطات الخدمة على جانبيه من محطات تموين وقود وكافيتريات ونقاط إسعاف وتمركز أمنى، وأن جهاز الخدمة الوطنية بالقوات المسلحة انتهى من إنشائها وفق مستويات جودة عالية، لافتًا إلى أن الشركة الوطنية للطرق التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية التابع للقوات المسلحة، ستتولى إدارة وتشغيل هذا الطريق مقابل نسبة من إيراداته قيمتها 40% بينما تحصل الهيئة على 60% من الإيرادات. 

وأشار رئيس هيئة الطرق والكبارى، أن الطريق الجديد يضم 62 كوبرى بواقع 38 كوبرى و24 نفقًا، وأن الكبارى الموجودة عليه مصممة لتحمل 170 طن رغم أن كود الكبارى الجديد حاليا حمولات 100 طن، وأنه تم إجراء اختبارات على كافة طبقات إنشاء الطريق للتأكد من تنفيذه وفقًا للمواصفات القياسية، مشيرًا إلى أنه متوقع مرور على الطريق يوميًا حوالى 60 ألف سيارة، كما سيمثل شريان ربط بين دائرى القاهرة والدائرى الإقليمى، وسيسهل الانتقال بين محافظات الدلتا.

وأفاد اللواء رشدى سليمان رئيس الشركة القابضة للطرق والكبارى، لـ"اليوم السابع"، أنه تم وضع "شبكات فايبر" فى أعمال تنفيذ هذا الطريق بسبب طبيعة التربة حتى لا يحدث هبوط أرضى مع الاستخدام، وأن شركات النيل العامة التابعة للشركة القابضة للطرق والكبارى حرصت فى أعمال التنفيذ على معايير الجودة، وأن يكون الطريق منفذ وفق المواصفات القياسية، وأنهت بالكامل كافة القطاعات المسئولة عن تنفيذها بالطريق الجديد.

وقال المهندس أشرف عطية رئيس شركة النيل العامة للطرق والكبارى، والتى أنهت إنشاء القطاع الممتد بطول 6 كم بالطريق الدائرى الإقليمى، إن محور بنها أعلى النيل يعتبر أكبر عمل صناعى ضمن طريق شبرا ـ بنها الجديد والدائرى الإقليمى، وأنه يتكون من 5 كبارى أحدها أعلى النيل وآخر أعلى شريط السكة الحديد وكوبرى الرياح التوفيقى وكوبرى كفر سعد وكوبرى المصرف، لافتًا إلى تكلفة هذا المحور وحده وصلت إلى حوالى 580 مليون جنيه.

وأشار رئيس شركة النيل العامة للطرق والكبارى، أن محور بنها أعلى النيل يربط طريق شبرا ـ بنها الجديد بالطريق الدائرى الإقليمى وطريق القاهرة ـ الإسكندرية الزراعى وطريق بنها ـ المنصورة وبنها ـ الزقازيق، لذلك حرصت هيئة الطرق والكبارى على الانتهاء من تنفيذه وافتتاحه مع طريق شبرا - بنها الجديد لأهميته والطرق الرئيسية التى يربطها، ومن أجل ربط شبراـ بنها الجديد بالطريق الزراعى.