بالصور.. نرصد بدء إنشاء ورشة صيانة جديدة للخط الأول للمترو فى كوتسيكا ضمن خطة تطويره.. تستهدف استيعاب القطارات الجديدة لصيانتها اليومية.. مخطط انتهاء تنفيذها بداية 2019 بتكلفة 950 مليون جنيه وتسع 20 قطارا

بدأت الهيئة القومية للأنفاق فى إنشاء ورشة جديدة لصيانة قطارات الخط الأول للمترو ضمن خطة تطويره الشاملة، حيث يجرى إنشاؤها فى بجوار محطة كوتسيكا على مساحة 72 ألف متر مربع من أجل صيانة القطارات الجديدة التى تم شراؤها والدفع بها مؤخرا لتنضم إلى أسطول قطارات الخط الأول، وتتولى شركات بتروجيت وكولاس ريل وألستوم تنفيذها بتكلفة حوالى 950 مليون جنيه.

جانب من الأعمال

وتفقد "اليوم السابع" بدء أعمال إنشاء الورشة التى تسع 20 قطارا، يمكن إجراء الصيانة الدورية لها فى وقت واحد، حيث بدأت شركة بتروجيت فى تنفيذ الأعمال المدنية عقب الانتهاء من تسوية الموقع وسحب المياه الجوفية التى ظهرت خلال الشروع فى أعمال التنفيذ، حيث تضم الورش 20 "سكة" تستخدم لإجراء صيانة القطارات عليها، بجانب مبانى خدمية وإدارية.

وقال حسن توفيق المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع" إن مخطط الانتهاء من تنفيذ المشروع كاملة خلال 24 شهرا منذ تاريخ تفعيل التعاقد، مشيرا إلى أن هذه الورشة ستكون مخصصة لإجراء الصيانة الدورية اليومية لقطارات الخط الأول، بجانب ورشة طرة البلد الموجودة حاليا.

وأضاف المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للانفاق أنه تقرر إنشاء هذه الورشة بعد القطارات الجديدة الـ 20 التى تم شراءها لصالح الخط الأول، وضمن خطة التطوير التى تستهدف زيادة أعداد القطارات العاملة بالخط الأول بما يساهم فى تقليل زمن التقاطر بين القطارات وبعضها من أجل مواجهة الزيادة الكبيرة من الجمهور التى أصبحت تقبل يوميا على استقلال المترو، حيث يجرى التخطيط لشراء 32 قطار جديدا آخرين لتعمل بجانب القطارات الـ 20 التى تم شراءها ودخولها الخدمة مؤخرا، ليصل عدد القطارات الجديدة بالخط الأول ضمن خطة تجديده وتطويره إلى 42 قطار.

وأكد المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق أن الورشة الجديدة الجارى إنشاءها ستكون مخصصة لأعمال الصيانة الدورية اليومية لقطارات الخط الأول، والتى تسبق بدء التشغيل اليومى، لافتا إلى أنه مخطط الانتهاء من إنشاء ورشة كوتسيكا بداية عام 2019 لاستيعاب القطارات الجديدة التى تعتزم الهيئة شرائها لصالح الخط الأول، وكذلك القطارات الجديدة التى تم الدفع بها مؤخرا بالخط الأول.

وأوضح المهندس ياسر السباعى مدير المشروع المكلف من الهيئة القومية للأنفاق للإشراف على تنفيذ الورشة أن هناك صعوبات كبيرة واجهت تنفيذ هذه الورش ابزرها الطبيعة الصخرية لجزء كبير من موقع المشروع، بجانب المياه الجوفية الموجودة بغزارة فى الموقع، حيث تطلب ذلك شفطها قبل بدء أعمال التنفيذ، لافتا إلى أن هذا المشروع يستهدف استيعاب الزيادة فى أعداد أسطول قطارات الخط الأول لإجراء الصيانة الدورية اللازمة لها.

ولفت المهندس محمد جنيدى مدير المشروع المكلف من شركة بتروجيت أن الورشة سيتم تنفيذها وفقا لمواصفات الجودة ومزودة بـ 20 مسار لصيانة القطارات، بجانب مغسلة حديثة لغسيل القطارات ومبانى إدارية وخدمية، لافتا إلى أن نسبة الإنجاز وصلت حاليا منذ بدء الأعمال فى فبراير الماضى إلى حوالى 7%.