الصين تبدأ تشغيل قطار الطلقة للربط بين بكين ومدينة قوانغتشو بالجنوب

بدأت الصين تشغيل القطار الطلقة بالمعايير الصينية، التى تصفها بأنها اعلى من نظيرتيها الأوروبية واليابانية، على الخط الحديدى الرابط بين العاصمة الصينية بكين ومدينة قوانغتشو عاصمة مقاطعة قوانغدونغ فى جنوبى البلاد ولذلك ستستغرق الرحلة التى تمتد مسافة 2200 كيلومتر أقل من عشر ساعات.

وذكرت الشركة الصينية للسكك الحديدية فى بيان اليوم أن تطوير القطار المذكور استغرق أربع سنوات تقريبا مشيرة إلى ان قطار الطلقة أو الرصاصة هذا مصمم وفقا للمعايير الصينية، حيث تمتلك الصين حقوق الملكية الفكرية لمكوناته بالكامل.

ووفقا لتقرير لوكالة الأنباء الصينية الرسمية، فإن هذا القطار ليس الاول الذى يمتاز بالمعايير الصينية حيث إن أول قطار من هذا النوع كان قام برحلته الأولى بوجود ركاب خلال شهر أغسطس الماضى بين مدينتى داليان وشنيانغ الواقعتين فى مقاطعة لياونينغ بشمال شرقى البلاد.

ويوجد فى الصين حاليا 22 ألف كيلومتر من الخطوط الحديدية الفائقة السرعة، تمثل نحو 60 بالمائة من الإجمالى العالمى، ومن المتوقع أن يتضاعف هذا الرقم ليصل إلى 45 ألف كيلومتر بحلول العام 2030.

ويطلق الصينيون اسم القطار الطلقة على القطارات التى تسير على السكك الحديد الفائقة السرعة نظرا لأن شكل مقدمة القطار شبيه بطلقة الرصاصة.

وأصبح استخدام السكك الحديد الفائقة السرعة هو الخيار الاول والمفضل لدى الصينيين حيث تمتاز خدمة السكك الحديدية الصينية بالانضباط التام، وحاليا فإن نصف رحلات الركاب بالسكك الحديدية الصينية تتم على متن قطارات الطلقة.

جدير بالذكر أن الصين كانت افتتحت أوائل شهر يناير الماضى أطول خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة، لتربط بين ساحلها الشرقى المعروف بأنه الأكثر ثراء وتقدما وبين الجنوب الغربى الأقل نموا.

ويبلغ طول خط السكك الحديدية هذا 2264 كيلومترا، ويربط بين مدينتى شنغهاى وكونمينغ، مارا بخمس مقاطعات هى تشجيانغ وجيانغشى وهونان وقويتشو ويوننان.

وبفضل هذا الخط الحديدى الجديد فقد تم تقليص وقت الرحلة من شنغهاى إلى كونمينغ، عاصمة مقاطعة يوننان فى جنوب غرب الصين، من 34 ساعة إلى 11 ساعة.

وتقوم الصين حاليا بتنفيذ خطة طموحة لبناء الشبكة الأكبر والأطول والأكثر تطورا للسكك الحديدية عالية السرعة فى العالم وذلك فى إطار استعداداتها لاستضافة دورة الألعاب الأولمبية الشتوية فى عام 2022.