خطة شاملة لتطوير المزلقانات.. أبرزها تشغيل 1089 مزلقانًا إلكترونيًا

كشف اللواء مدحت شوشة، رئيس هيئة السكة الحديد، تفاصيل الخطة الشاملة لتطوير المزلقانات الشرعية على مستوى المحافظات، لافتًا إلى أنها تشمل تطوير 1089 مزلقانًا للعمل إلكترونيًا من إجمالى 1332 مزلقانًا على مستوى الجمهورية، بجانب تنفيذ أعمال مدنية فقط بـ13 مزلقانًا أخرى، مع استبعاد باقى المزلقانات من الخطة بسبب ضعف كثافة حركة القطارات عليها.

وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد لـ"اليوم السابع"، أن الهيئة تعاقدت لتنفيذ الأعمال المدنية لـ1102 مزلقان تمثل كافة المزلقانات التى تم تحديدها وتجتاح لأعمال مدنية على مستوى الجمهورية، وأنه تم التعاقد مع وزارة الإنتاج الحربى للقيام بالأعمال المدنية لـ295 مزلقانا من هذه المزلقانات، فيما تقوم شركات النيل العامة التابعة لوزارة النقل بتنفيذ الأعمال المدنية لأغلب المزلقانات المدرج بالخطة تنفيذ أعمال مدنية لها.

وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، التعاقد لتنفيذ أعمال الإشارات لـ1089 مزلقانا من المزلقانات الـ1102 التى سيجرى تنفيذ الأعمال المدنية لها، وأن وزارة الإنتاج الحربى والهيئة العربية للتصنيع تقوم بأعمال إشارات أغلب هذه المزلقانات، فيما سيتم الاكتفاء بتنفيذ الأعمال المدنية لـ13 مزلقانا متبقى بسبب ضعف كثافة حركة القطارات عليها، مشيرًا إلى الانتهاء حتى اليوم من تنفيذ الأعمال المدنية لـ485 مزلقانا، بجانب الانتهاء من تطوير حوالى 190 مزلقانا بشكل كامل للعمل إلكترونيًا.

ولفت رئيس هيئة السكة الحديد، أنه سيتم الانتهاء من تطوير المزلقانات الواقعة على الخطوط الرئيسية بالتزامن مع إنهاء تطوير باقى الإشارات الموجودة على طول هذه الخطوط وكهربتها، على اعتبار أن السيمافورات أو الإشارات الموجودة على طول الخط مرتبطة بإشارات المزلقان المطور إلكترونيا، حيث أن الأثنين مرتبطين معا فى وحدة واحدة.

فيما أكد مصدر مسئول بوزارة النقل لـ"اليوم السابع"، أنه مخطط الانتهاء من تطوير إشارات ومزلقانات أغلب الخطوط الرئيسية مثل خطوط القاهرة ـ الإسكندرية والقاهرة ـ بنها ـ بورسعيد والقاهرة ـ الأقصر خلال 8 سنوات، لافتًا إلى أنه سيتم الانتهاء من تطوير إشارات ومزلقانات خط القاهرة ـ الإسكندرية قبل نهاية 2018، وإشارات ومزلقانات خط بنى سويف ـ أسيوط 2019، وسيتم الانتهاء من إشارات ومزلقانات خط القاهرة ـ بنها ـ بورسعيد بداية 2020.

ولفت المصدر، إلى أنه جارى التعاقد تباعًا لتنفيذ كهربة إشارات باقى الخطوط الرئيسية على مستوى الجمهورية، وذلك بالتزامن مع تنفيذ أعمال الإشارات بمزلقانات هذه الخطوط عقب الانتهاء من تنفيذ الأعمال المدنية بها، مشيرًا إلى أنه يتم توفير الجزء الأكبر من تمويل مشروعات كهربة الإشارات وتطوير المزلقانات من خلال البنك الدولى والصندوق الكويتى للتنمية فى صورة قروض ميسرة.