صور.. وزير النقل: لن يتم الاقتراب من تذكرة خطى المترو الأول والثانى.. ويعلن انتهاء تنفيذ 98% من مترو مصر الجديدة.. وننفذ مشروعات سكة حديد وموانئ بـ150 مليار جنيه.. ودعم السولار خلال 35 عاما سبب تدمير شبكة الطرق

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الدولة كانت تفتقد وجود إرادة فى السابق بعكس ما يحدث حاليا، لافتا إلى أن هناك مشروعات تنفذها حاليا الوزارة كان مخطط تنفذها عام 1999 مثل الخط الثالث المترو.

وأضاف وزير النقل، فى كلمته خلال مؤتمر الهندسة الإنشائية الذى تنظمه جامعة عين شمس، أن مشروع استكمال الدائرى الإقليمى كان مخطط له تنفيذه عام 2000 ، إلا أنه تم إنهاء تنفيذه وإنهائه العام الجارى، وهو نفس الأمر بالنسبة لطريق شبرا - بنها الجديد كان مخطط تنفيذه عام 2006.

وأكد أن الوزارة تنفذ حاليا مشروعات طرق وسكة حديد ومترو وموانئ بقيمة استثمارية 150 مليار جنيه، لافتا إلى أن هذه المشروعات يتم تنفيذها من خلال القطاع الخاص أو الشراكة بين الحكومة والقطاع الخاص.

وكشف عن أن دعم السولار على مدار 35 سنة أدى إلى تدمير شبكة الطرق من خلال تركيز حركة النقل على الطرق طوال السنوات الماضية.

وأضاف عرفات، أن الوزارة تنفذ حاليا خطة لإنشاء خطوط سكة حديد جديدة لخدمة نقل البضائع وزيادة المنقول من البضائع عبر السكة الحديد مثل خط الروبيكى - التبين.

ولفت وزير النقل إلى أن الوزارة نقلت الشهر الماضى 1800 حاوية عبر السكة الحديد مقارنة بصفر حاويات نقلت بالسكة الحديد خلال 2017، مشيرا إلى أن الوزارة تخطط لنقل 20 ألف حاوية شهريا.

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أنه تم الانتهاء من تنفيذ 98% من الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من هارون حتى نادى الشمس بمصر الجديدة.

وأضاف أن الوزارة حاليا فى مرحلة الاختبارات قبل الافتتاح، متابعا: "هذا المشروع ذو طبيعة خاصة ولابد من الاطمئنان على إجراءات السلامة قبل التشغيل".

وأشار إلى أن تشغيل الخط الثالث للمترو سيكون اقتصاديا، متابعا: "أنا رجل فنى وعشان أحافظ على الخدمة لابد من توفر ما نحتاجه للانفاق عليها.. وعايزين نحافظ على الخط الثالث عشان ميقعش زى الخط الأول".

 وأضاف عرفات، فى تصريحات للصحفيين على هامش مشاركته بمؤتمر الهندسية الإنشائية الذى نظمته جامعة عين شمس أنه لن يتم الاقتراب من تذكرة الخطين الأول والثانى والدراسة قاصرة على الخط الثالث.

 وأكد وزير النقل، أن سعر التذكرة سيظل أرخص من أى وسيلة أخرى حتى بعد الزيادة في حالة إقرارها، وأنه حتى الآن لم يتم الاستقرار على القرار، وأنه سيتم إعلانه عقب الوصول له، لافتًا إلى أن الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من هارون حتى نادى الشمس يعتبر انتهى تنفيذه وفى انتظار قرار القيادة السياسية بتحديد موعد الافتتاح.