وزير النقل يشهد التعاقد مع شركة مترو الأنفاق لإدارة وتشغيل وصيانة القطارات

شهد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل التوقيع بالأحرف الاولى على عقد إسناد الهيئة القومية للأنفاق إدارة وتشغيل وصيانة خطوط المترو الأول والثانى و الثالث إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، حيث يأتى هذا التوقيع كأول تفعيل لصدور تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق بصدور القانون رقم 33 لعام 2018 بنقل تبعية أصول خطوط المترو من الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى الهيئة القومية للأنفاق، حيث إن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو مملوكة بالكامل للهيئة القومية لسكك حديد مصر.

وقام بالتوقيع الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للأنفاق والمهندس على الفضالى، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو .

وأكد وزير النقل أن هذا التوقيع يمثل تأسيسا لعلاقة تعاقدية بين الهيئة القومية للأنفاق و الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، يتم فيها الفصل بين الملكية والإدارة وما له من مردود إيجابى على رفع كفاءة منظومة التشغيل والصيانة من خلال المتابعة الدقيقة لمؤشرات الأداء وضبط المنظومة الاقتصادية لتشغيل خطوط المترو، حيث إن تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق يمنحها أيضا الحق فى تأسيس شركات لإدارة أصولها .

وعن مشروعات مترو الأنفاق أوضح الدكتور هشام عرفات أن الوزارة قد انتهت من تنفيذ الجزء الأول للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو وأن الجزء الثانى سيتم الانتهاء منه فى ديسمبر 2019 بالإضافة إلى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث (العتبة – إمبابة- المهندسين - بولاق الدكرور) بعدد 15 محطة وبطول 17,7 كم وحيث تنقسم هذه المرحلة إلى 3 أجزاء، لافتا أن تنفيذ هذه المرحلة قد بدأ فى 12/12/2016 لمدة 6 سنوات تنتهى المرحلة بالكامل فى 12/12/2022 ومخطط الإنتهاء من الجزء الأول 3A  والذى يبلغ طوله 4 كم ويمتد من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات مروراً بمحطات ناصر وماسبيرو والزمالك فى 12/7/2021 مشيرا إلى أنه من المخطط أن ينقل الخط الثالث بعد اكتماله ما يزيد عن 2 مليون راكب يوميا.

ومن جانبه لفت عمرو شعت أن إبرام هذا التعاقد جاء فى توقيت متزامن مع بداية تنفيذ خطة ضخمة لتحديث وإعادة تأهيل الخطين الأول والثانى للمترو بعد توقيع اتفاق مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، لدعم المرحلة الأولى لأعمال مشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق بتمويل قيمته 205 ملايين يورو فى أغسطس الماضي، وكذلك التوقيع مع بنك الاستثمار الأوروبى اتفاقا لدعم تطوير وتجديد الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة بقيمة 350 مليون يورو، موضحا أنه من المخطط البدء خلال عام 2019 فى طرح أعمال تحديث الأنظمة من إشارات واتصالات وتغذية كهربية وقطارات مكيفة جديدة.