تدشين مترو العتبة - بولاق الدكرور X أرقام وتواريخ.. تكلفة الخط الثالث 96 مليار جنيه.. افتتاح المرحلة الثالثة نوفمبر 2022.. إنهاء تنفيذ مترو هارون - نادى الشمس ديسمبر المقبل.. والنزهة - السلام نهاية 2019.. صور

وجه الدكتور هشام عرفات وزير النقل مجموعة رسائل خلال تدشين بدء حفر المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو الممتدة من العتبة حتى بولاق الدكرور بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة على رأسها أن زيادات سعر التذكرة الأخيرة تستهدف تغطية تكلفة التشغيل فقط وليس التكلفة الاستثمارية التى تتحملها الدولة، كما أن مشروعات المترو تساهم فى توفير آلاف من السيارات التى يتوجه مستقلوها نحو استقلال المترو.

ومن جانبه، أكد اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، على أنه سيتم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو بالكامل فى نوفمبر 2022 بتكلفة 1.530 مليار يورور، بالإضافة إلى 10.5 مليار جنيه أو ما يعادل 45 مليار جنيه، لافتا إلى أن هذه المرحلة ستنقل يوميا حوالى 1.5 مليون راكب ستساهم فى تخفيف الزحام المرورى بالقاهرة الكبرى، وأنه تم الاتفاق مع التحالف المنفذ للمشروع على تخفيض القيمة التعاقدية بمبلغ 60 مليون يورو على الأقل.

افتتاح المرحلة من الخط الثالث للمترو نوفمبر 2022

وأضاف جمال الدين، خلال كلمته بتدشين انطلاق الحفار العملاق "نفرتارى" فى حفر المشروع بحضور المهندس شريف إسماعيل رئيس الوزراء، أنه سيتم تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث على 3 أجزاء، الجزء الأول يمتد من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم ومخطط افتتاحه فى نوفمبر 2021، والجزء الثانى من الكيت كات حتى الطريق الدائرى بطول 6.6 كم ومخطط افتتاحه فى يونيو 2022، والجزء الثالث من التوفيقية حتى جامعة القاهرة بطول 7.1 كم ومخطط افتتاحه فى نوفمبر 2022.

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه سيتم انتهاء تنفيذ وافتتاح الجزء النفقى الأولى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث من هارون حتى نادى الشمس فى ديسمبر المقبل بتكلفة 8.5 مليار جنيه، وأن محطة هليوبوليس ستكون لمرور القطارات فقط حيث سيتم انتهاء تنفيذ بالكامل فى مايو 2019 بسبب تأخر تسليمها للهيئة 14 شهرًا، كما سيتم انتهاء تنفيذ الجزء الثانى من المرحلة الرابعة الممتد من النزهة حتى محطة عدلى منصور بالسلام نهاية 2019 بتكلفة 7.8 مليار جنيه، لافتًا إلى أن معدلات التنفيذ بها متقدمة بشكل كبير، وأن تكلفة الخط الثالث عقب اكتمال تنفيذه ستصل إلى 96 مليار جنيه.

مشروعات المترو تحتاج 150 مليار جنيه

ولفت اللواء طارق جمال الدين، إلى أن الهيئة تحتاج من 140 إلى 150 مليار جنيه لاستكمال مشروعات المترو الجارى تنفيذها بالخط الثالث والمرحلة الأولى من الخط الرابع المار بشارع الهرم، موضحًا أن طاقة الخطوط الثلاثة بجانب المرحلة الأولى من الخط الرابع ستصل إلى 6 ملايين راكب يوميا، حيث تبلغ الطاقة الحالية 3.5 مليون راكب كل يوم، فيما ستصل إلى 9 ملايين راكب عقب تنفيذ الـ6 خطوط مترو.

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الخط الثالث يمر بمناطق فى غاية التكدس والزحام مثل العتبة وباب الشعرية والعباسية وإمبابة والقومية وبولاق أبو العلا وبولاق الدكرور، مشيرًا إلى أن المترو يساهم فى تخفيف الزحام المرورى فى هذه المناطق.