أزمة بوينج تتصاعد مع إيقاف إنتاج طائرات 737 بعد حادثين

قررت شركة بوينج، تعليق إنتاج طائراتها من طراز 737 مؤقتا فى يناير المقبل، للمرة الأولى منذ أكثر من 20 عاما، ومن المرجح أن يستمر إيقاف جميع رحلات طائرات ماكس، وهى الطائرة الأكثر مبيعا، خلال فترة غير قصيرة من عام 2020 بعد حادثين أسفرا عن سقوط العديد من القتلى.

وقالت بوينج التى تقوم بتصنيع طائرات 737 جنوبى مدينة سياتل، إنها لن تتخلص من أى عمالة خلال عملية تجميد الإنتاج، رغم أن الخطوة يمكن أن تحدث تأثيرات على سلسلة إمداداتها العالمية وعلى الاقتصاد الأمريكى.

طائرة بوينج 737

وجاء القرار خلال اجتماع عقده مجلس إدارة بوينج فى شيكاغو على مدى يومين، وبعدما تردد الأسبوع الماضى، أن إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية لن توافق على عودة الطائرة إلى الخدمة قبل عام 2020.

وتحليق الطائرة 737 ماكس موقوف منذ مارس الماضى، بعد حادثى تحطم فى إندونيسيا وإثيوبيا قتل فيهما 346 شخصا خلال فترة زمنية لم تتجاوز خمسة أشهر، وهو ما كلف شركة صناعة الطائرات أكثر من 9 مليارات دولار حتى الآن.

طائرة بوينج 737 ماكس

واستمرت بوينج حتى هذه اللحظة فى إنتاج طائرات 737 ماكس بمعدل 42 طائرة شهريا وفى شراء أجزاء من الموردين بمعدل يصل إلى 52 وحدة شهريا، حتى رغم أن التسليم متوقف إلى أن توافق الجهات الرقابية على عودة تحليق الطائرة فى رحلات تجارية.

وقالت مصادر بالقطاع، إن وقف الإنتاج سيخفف ضغطا ماليا كبيرا نتج عن عدم تسليم قرابة 375 طائرة، لكن هذا قد يتسبب فى مشاكل صناعية عندما تحاول بوينج العودة إلى سابق نشاطها، وتقع سلاسل الإمداد تحت ضغط بالفعل بسبب الطلب القياسى وأى تغيرات فجائية فى سرعة الإنتاج يمكن أن تسبب عثرات.

أحد العمال بجوار الطائرة الأمريكية

الموظفون يسيرون بجوار طائرة بوينج 737 ماكس

طائرة بوينج 737 ماكس فى مدرج مطار رينتون

طائرة بوينج 737 ماكس قابعة فى مطار رينتون

طائرة بوينج داخل مخزن مطار رينتون

طائرة بوينج ماكس

عامل يسير عبر جسر الوصول من منطقة تخزين مطار رينتون المحلى

مخزن طائرات بوينج ماكس فى مطار رينتون