صور.. استخدام الطائرات الهليكوبتر لغسيل أبراج الضغط العالى.. الكهرباء: تسهل غسيل الخطوط المرتفعة أعلى الأراضى الزراعية وقناة السويس والنيل.. وعدم قطع التيار أبرز المزايا.. واتفاق بـ36 مليون جنيه لبدء التنفيذ

كشف الدكتور أيمن حمزة، المتحدث الرسمى باسم وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، عن مزايا استخدام الطائرات الهليكوبتر فى غسيل الأبراج والخطوط ذات الجهد الفائق، حيث أكد أن أبرز مزايا الطائرات الهليكوبتر هى استخدامها فى غسيل الخطوط التى تمر داخل رقعة زراعية والخطوط ذات الارتفاعات العالية والمناطق الصحراوية الوعرة التى يصعب تنفيذ طرق الغسيل الأخرى عليها.

 

وأَضاف حمزة فى تصريحات خاصة لـ "اليوم السابع"، أنه يتم غسيل الخطوط المدرجة بخطة الطائرة مرة واحدة سنويًا، وهذا يعنى أن جودة الغسيل بالطائرة تفوق جودة الغسيل بالطرق الأخرى، حيث يتم الغسيل من منطقة قريبة تصل إلى 30 سم وضع عالى يصل إلى 160 بار، بجانب أن الطائرة يمكن بها غسيل أبراج عبور قناة السويس وأبراج عبور النيل التى لا يمكن الوصول إليها من خلال الغسيل بالطرق الأخرى حيث الارتفاع يصل إلى حوالى 150 إلى 200 متر.

الدكتور أيمن حمزة المتحدث الرسمى باسم وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة

كما يتم استخدام الطائرات فى أعمال الغسيل فى الخطوط جهد 500 ك.ف.المزدوج الدائرة ذات الارتفاعات العالية التى  تزيد ارتفاعاتها عن 60 متر والتى يصعب استخدام أعمال استخدام أعمال الغسيل الميكانيكى "بالتلسكوب والتسلق" لأبراجها خاصة التى تقع داخل رقعة زراعية أو الواقعة داخل أراضى صحراوية وعرة نظرًا لصعوبة وصول معدات الغسيل إليها.

 

وأوضح حمزة، أنه يتم غسيل عازلات الخطوط الهوائية، حتى يتم تقليل الفقد الكهربى الذى يحدث نتيجة تراكم الأتربة على العازلات والذى قد يتطور إلى أن يحدث انهيار كامل للعزل ويؤدى إلى فصل الخطوط الهوائية وخروجها من الخدمة وبالتالى انقطاع التغذية الكهربية.

وحول الطرق التقليدية المستخدمة فى تنظيف الخطوط، أكد حمزة أنه هناك طريقة غسيل العازلات باستخدام التليسكوب وتستخدم فى الخطوط جهد 220 ك.ف.مزدوج الدائرة وجهد 500 ك.ف.مفرد الدائرة "السيارة بونش التلسكوب بالإضافة إلى سيارات تنك المياه، ويتم الغسيل من 6 إلى 9 مرات سنويا حسب طبيعة المنطقة التى يمر بها الخطوط.

 

وتابع المتحدث باسم وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة :"كما أن هناك طريقة الغسيل بالتسلق حيث يقوم العامل بتسلق البرج وغسيل العازلات من أعلى البرج وهذه الطريقة تستخدم فى الخطوط جهد 220 ك.ف.، 132 ك.ف.،66 ك.ف.مزدوج الدائرة والخطوط جهد 500 ك.ف.مفرد الدائرة "ذات الدائرة المفردة" والتى تمر بمناطق يسهل وصول معدات الغسيل إليها وذات الارتفاعات المتوسطة "30 إلى 30 متر" يتم الغسيل 6 مرات سنويا على الأقل حسب طبيعة المنطقة التى يمر بها الخطوط.

 

وكان قد وقعت المهندسة صباح مشالى، رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء، عقدًا بقيمة حوالى 36 مليون جنيه مصرى، مع شركة خدمات بترولية جوية للقيام بأعمال غسيل الأبراج والخطوط ذات الجهد الفائق باستخدام الطائرات الهليكوبتر، حيث يتضمن التعاقد الذى يتسمر لمدة عام قابلة للتجديد، تنفيذ أعمال غسيل عازلات الأبراج والخطوط جهد 500 ك.ف، وباستخدام أحدت الوسائل لغسيل الأبراج وصيانتها دون قطع التغذية الكهربائية عن المشتركين.

المهندسة صباح مشالى رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء

وكانت مصر قد أجرت أول تجربة لغسيل الأبراج والخطوط ذات الجهد الفائق باستخدام الطائرات الهليكوبتر، عام 2010، وهى التكنولوجيا التى يستخدمها كثير من دول العالم فى صيانة ونظافة عوازل الكهرباء الخاصة بأبراج الضغط العالى.