ماذا حدث فى أعمال نقل مركب خوفو الأولى للمتحف المصرى الكبير؟

قال اللواء عاطف مفتاح المشرف العام على مشروع المتحف المصرى الكبير والمنطقة المحيطة به، إننا نقوم فى الوقت الجارى من إجراء الدراسات الخاصة بنقل مركب خوفو الأولى من موقعها فى الوقت الحالى بمنطقة آثار الهرم، إلى قاعتها التى سيتم تخصيصها داخل المتحف المصرى الكبير.

وأوضح المشرف العام على مشروع المتحف المصرى الكبير والمنطقة المحيطة به، أن هناك 3 شركات وطنية ستتولى عملية نقل مركب خوفو الأولى، حيث يتم فى الوقت الحالى الانتهاء من  تصميم المبنى الخاص بالمراكب بالمتحف الكبير، بالتزامن مع أعمال نقل المركب.

وأشار اللواء عاطف مفتاح، أنه تم الانتهاء من 90 % من عملية رفع الأخشاب الخاصة بمركب خوفو الثانية، والتى سيتم وضعها مع مركب خوفو الأولى بالمتحف المصرى الكبير.

وقد كشف اللواء عاطف مفتاح، فى تصريحات سابقة لـ "اليوم السابع"، عن الأسباب التى جعلته يفكر فى نقل مركب خوفو الأول من مكانه الحالى إلى المتحف الكبير، وهى أن المبنى الذى يعرض به المركب حاليا، والذى تم إنشاؤه منذ ما يزيد عن ربع قرن ساعد وبشكل ملحوظ على القضاء على الضلع الجنوبى لأهم أثر فى العالم وهو الهرم الأكبر، الأمر الذى عمل بشكل واضح على التشويه البصرى للمنطقة الأثرية، وكذلك وجود المركب فى مبنى يفتقر إلى أسلوب عرض متميز وغير مؤهل لاستقبال ذوى الاحتياجات الخاصة.

وأضاف اللواء عاطف مفتاح، فى تصريحات خاصة لـ اليوم السابع أن فكرة نقل المركب الأول ليست وليدة اليوم، لكنها بدأت منذ فترة كبيرة وانتهت بقيامه بعرض الفكرة على الرئيس عبد الفتاح السيسى، فى 28 مايو.

وأوضح اللواء عاطف مفتاح أنه من أهم أولوياته فى عملية النقل هو كيفية تأمين المركب بشكل علمى سليم، مما جعله يعمل منذ 6 أشهر قبل عرض فكرة نقل المركب على إعداد ورشة عمل وعدة اجتماعات لدراسة أنسب الحلول العلمية لنقل المركب بما يضمن سلامته أثناء أعمال التغليف والنقل، موضحا أنه تم تحديد أسلوب وأماكن الفك وإعادة التركيب، وأن أهم مرحلة من مراحل النقل بالنسبة إليه هى المحافظة والتحكم فى درجتى الحرارة والرطوبة وشدة الإضاءة طوال فترة العمل حتى لا يتأثر المركب.

وتابع أنه قام بوضع التصميم الهندسى الجديد للمبنى الذى سيعرض فيه مركب الملك خوفو الأولى والثانية، وذلك بأسلوب يعتمد على مراعاة الدقة والأسلوب العلمى المتميز فى العرض المتحفى.

وفيما يتعلق بالمركبة الثاني أوضح اللواء عاطف مفتاح، أن مراحل العمل تسير بشكل علمى سليم طبقا للجدول الزمنى، حيث نجح فريق العمل المصرى اليابانى فى استخراج 1060 قطعة خشبية من الحفرة من إجمالى متوقع 1260 قطعة خشبية وتم إجراء أعمال الترميم الأولى لعدد 1030 وتم نقل 834 قطعة خشبية إلى المتخف الكبير.

فريق العمل اليابانى المصرى يستخدم تقنية التصوير ثلاثى الأبعاد فى توثيق القطع الخشبية لمركب خوفو الثانية، وذلك بعد الانتهاء من أعمال الترميم الأولى لها وتعبر هذه التقنية من أفضل الطرق المستخدمة فى أعمال التوثيق، حيث تعطى تفاصيل غاية فى الدقة والوضوح ومن خلالها يمكن رؤية القطعة من جميع الاتجاهات هذا ومن المقرر تصوير حميع القطع تمهيدا لتجميع أجزاء المركب على أجهزة الحاسب الآلى قبل البد فى تجميعها على الواقع والطبيعة، وبذلك يتم التلاشى إلى أخطاء عند التجميع.