تعرف على محور عدلى منصور "قاطرة الاقتصاد" بالصعيد بتكلفة مليار و120 مليون جنيه

يعد محور عدلى منصور قاطرة الاقتصاد التى تشق الطرق الرئيسية لمحافظة بنى سويف من الشرق إلى الغرب، ذلك الحلم الذى ظل يراود أهالى المحافظة إلى أن تحقق فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، ودخل المحور حيز التشغيل بعد 18 شهرا من العمل، وينشر "اليوم السابع" 10 معلومات عن محور عدلى منصور.

1- يقع محور عدلى منصور  شمال مدينة بنى سويف بنحو نصف كيلو وعلى مشارف طريق بنى سويف الفيوم الجديد بالقرب من الطريق الدائرى الغربى، الذى يربط طريق الفيوم والصحراوى الغربى غربا، وطريق الصعيد الحر الجيش وطريق الزعفرانه شرقا.

2- المحور يضم 3 قطاعات، بطول 5 كم أفقى، ليصل إجمالى طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع على طول المحور، ويضم 3 كبارى يصل طولها إلى 1 كيلو و400 متر منها 680 مترا على النيل، 450 مترا على السكة الحديد والإبراهيمية والطريق الزراعى، و450 مترا على طريق ديمو الفيوم.

3- المحور يتكون من 3 قطاعات يبلغ طول القطاع الأول 1.24 كم وعرضه 30.8 متراً، ويشمل إنشاء كوبرى أعلى النيل بطول 440 متراً.

4- القطاع الثانى والذى يتضمن الأعمال الصناعية من طرق وكبارى وأنفاق.

5- القطاع الثالث والذى يبلغ طوله 1.16كم وعرضه 30.8 متراً، ويتضمن إنشاء كوبرى على طريق الفيوم بطول 450 متراً، وكوبرى آخر على الطريق الزراعى بطول 420 متراً، متضمنا 3 حارات مرورية لكل اتجاه بسرعة تصميمية متوسطة 80 كيلومترا لكل ساعة.

6- يربط المحور بين طريق الكريمات الشرقى الصحراوى والزراعى بطريق القاهرة أسوان الزراعى وطريق بنى سويف الفيوم فى الغرب، مما يقلل الكثافة المرورية على كوبرى بنى سويف الحالى وتيسير مرور الشاحنات بين ضفتى النيل.

7- المحور تكلف مليارا و120 مليون جنيه، ونفذته ثلاث شركات.

8- محافظة بنى سويف وضعت التصور التخطيطى الذى يجرى إعداده لتنمية المنطقة المحيطة لمحور عدلى منصور، وذلك فى مجالات استثمارية عديدة عقاريا وتجاريا وغيرها من القطاعات، والتى تهدف لتحقيق تنمية عمرانية اقتصادية للمنطقة وإتاحة آفاق جديدة ومتنوعة على أرض المحافظة ونقلة نوعية اجتماعيا واقتصاديا من خلال جذب العديد من الاستثمارات وتوفير فرص عمل عديدة لأبناء المحافظة، وأنها خطوة استباقية لمنع ظهور عشوائيات بالمنطقة المحيطة للمحور

9- محيط المحور سيتم استخدامه فى إعادة توزيع بعض الأماكن الخدمية الحيوية كمواقف السيارات والأسواق، حيث تجرى دراسة عدد من المواقع البديلة لإعادة توزيع المواقف وخطوط السير داخل مدينة بنى سويف.

10- المحور يهدف إلى تحقيق عدد من الأهداف الحيوية مثل: السيولة المرورية المطلوبة، والحفاظ على الشكل الحضارى للمدينة العاصمة، والقضاء على العشوائية، وتوفير أماكن تقدم خدمة أفضل للمواطن، بجانب الأخذ فى الاعتبار الجدوى الاقتصادية لكل مشروع.