إنجازات السيسي تتوالي.. عودة النصر للسيارات.. والتوجه لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.. إنتاج أول سيارة كهربائية E70 في مصر.. دعم السيارات الكهربائية بنسبة 100٪؜ بتكنولوجيا تناسب طبيعة الشوارع المصرية

شهدت الفترة الماضية، تحولا كبيرا فى ملف صناعة السيارات فى مصر، بعد الإجراءات التى أعلن عنها الرئيس عبد الفتاح السيسي، وعلى رأسها التوجه لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، كما شهد العام الجارى نقطة تحول بعد عودة شركة "النصر" لإعادة إنتاج سيارة مصرية، ودعم السيارات الجديدة الكهربائية 100٪؜  بتكنولوجيا مخصصة تناسب أجواء وطبيعة الشوارع المصرية.

ووقعت الشركة القابضة للصناعات المعدنية، شهر يونيو الماضى للعام الجارى ٢٠٢٠ مذكرتى تفاهم مع شركتين عالميتين، لدراسة تصنيع سيارات عادية، وسيارات كهربائية فى شركة النصر للسيارات ، تأتى السيارة بسعر يصل لـ 25 ألف دولار تقريبا.

وتقضى مذكرة تفاهم بوجود تعاون مثمر مع شركة "دونج فينج" الصينية الرائدة فى مجال صناعة السيارات، لإنتاج نحو 25 ألف سيارة كهربائية سنويا.

ووصف هشام توفيق وزير قطاع الأعمال هذا الاتفاق بأنه "بمثابة انطلاقة لصناعة السيارات الكهربائية فى مصر وبوابة لإدخال هذه التكنولوجيا فى شمال أفريقيا.

وتأمل الوزارة أن تنتهى خطة العمل بين الشركتين، وإعداد الدراسات اللازمة والتفصيلية، قبل نهاية صيف 2020، وتستهدف أن يبدأ الإنتاج قبل نهاية 2021.

وعن إنتاج سيارة طراز E 70وبحسب تصريحات للوزير، فإنه سيتم إنتاج أحدث طرازات سيارات شركة دونج فينج التى تتناسب مع السوق المصرى وحققت نجاحا كبيرا فى الصين خلال السنوات الماضية وهي"E 70".

وقالت الوزارة، فى بيان سابق، إن اختيار هذا الطراز؛ لتصنيعه فى مصر، فى ضوء الدراسة التى أجريت فى هذا الشأن، كما تم الاتفاق على اختبار عدد محدود من السيارات من هذا الطراز فى مصر خلال الفترة المقبلة.

وأشار الوزير إلى أنه تمت دراسة التجربة الصينية فى صناعة السيارات الكهربائية، وتم التواصل مع عدد من الجهات الحكومية المعنية بشأن الإعداد لمشروع إنتاج السيارات الكهربائية.وقال توفيق، إنه تم وضع حزمة من المحفزات الخاصة بالسيارات الكهربائية من بينها دعم بقيمة 50 ألف جنيه لأول 100 ألف مشترٍ، وفقا لضوابط محددة، والتنسيق مع وزارتى الكهرباء والتنمية المحلية لإنشاء 3 آلاف محطة شحن سريع على مدار 3 سنوات، ومشروع لإحلال التاكسى الأبيض بسيارات كهربائية أسوة بمشروع إحلال التاكسى الأبيض فى عام 2008.

يذكر أن النصر للسيارات" شركة تابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية، وتم تأسيسها بقرار جمهورى رقم 913 مايو 1960، على مساحة تبلغ حوالى 480 ألف متر مربع، لتحتوى على عدد (4) مصانع،كانت أشهر منتجات الشركة سيارات الركوب "فيات" والتى أنتجت منها طراز (نصر 1100 – نصر 125 – نصر 126 – نصر 127 – نصر 128– نصر 133 – نصر 131 – تمبرا – بولونيز – فلوريدا).كما اشتهرت الشركة بسيارة نصر شاهين (SL1600 ) قدرة 96 حصان - سيارة نصر شاهين (S1400 ) قدرة 78 حصان - بالتعاون مع شركة توفاش التركية - سيارة نصر فلوريدا (1400) قدرة 71 حصان - سيارة نصر فلوريدا بالتكييف (1400) قدرة 71 حصان بالتعاون مع شركة زاستافا اليوغسلافية.كما أنتجت الشركة، الأتوبيسات، العربات اللوري، والجرارات الزراعية (رومانى 65، نصر 65 ، نصر 60).استمرت الشركة فى تصنيع جميع منتجاتها حتى عام 2000، حينها تم تقسيم الشركة إلى شركتين، وفصل نشاط تصنيع الأتوبيس واللورى والجرار الزراعى تحت مسمى الشركة الهندسية لصناعة السيارات، فيما استمرت شركة النصر فى تصنيع سيارات الركوب حتى عام 2009.ووضعت الشركة فى عام 2009، تحت التصفية، إلى أن قررت الجمعية العمومية للشركة وقف تصفيتها فى 2016، وإعادة دراسة كيفية تشغليها مرة أخرى.

وتعد شركة النصر للسيارات من أبرز الشركات الخاسرة، التابعة للشركة القابضة المعدنية، وبلغت خسائرها 11.6 مليون جنيه خلال العام المالى 2016-2017، بحسب بيانات الشركة.