وزير النقل يتفقد مشروع أول قطار سريع فى مصر.. المرحلة الأولى تبدأ من العاصمة الإدارية حتى مدينة برج العرب بالإسكندرية بطول 260 كيلومتر.. وتصنيع قطاراته محليا بأول مصنع مصرى لتصنيع القطارات بشرق بورسعيد.. صور

ولفت الوزير إلى أن الوزارة تعمل على توطنين صناعة القطارات فى مصر والاستعانة بالشركات العالمية فى تنفيذ مشروعات المونوريل والقطار السريع والقطارات المكهرب لتعمل مع الشركات المصرية، بحيث تحصل الشركات المصرية على الخبرات التى تؤهلها بعد ذلك لتعمل منفردة.

وتفقد وزير النقل أولى محطات القطار الكهربائى السريع العلمين /العين السخنة وهى محطة العاصمة الإدارية (التبادلية مع امتداد القطار الكهربائى والذى يبلغ طوله 438 كم وعدد محطاته 9 محطات وإجمالى تكلفته التقديرية 8.5 مليار يورو).

بعدها تفقد وزير النقل مسار مشروع تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية بدءا من محطة العاصمة الإدارية 2 مرورا بمحور محمد بن زايد و90 الجنوبى ثم محور المشير ثم الحى السابع وصولا إلى محطة الاستاد بيوسف عباس والذى يقوم بتنفيذه تحالف شركات (بومبارديه – أوراسكوم –المقاولون العرب ) بطول 54 كم تقريباً والذى تبلغ محطاته 23محطة حيث تم نهو 80% من أعمال تصميمات المشروع و90% من أعمال التربة وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق والهيكل الخرسانى ومن المقرر بدء توريد الوحدات المتحركة اعتبارا من يوليو 2021 كما يتم تنفيد مونوريل السادس من أكتوبر بطول 42كم والذى تبلغ محطاته 11محطة ليصل إجمالى أطوال مشروعى المونوريل الى96كم بإجمالى تكلفة 3مليار يورو.

كما تفقد وزير النقل معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السلام العاصمة الإدارية الجديدة العاشر من رمضان حيث بدأت الجولة بتفقد محطة عدلى منصور المركزية التبادلية الكبيرة حيث اطمئن الوزير فى بداية الجولة على تقديم كافة التسهيلات والخدمات لركاب المترو خاصة مع اقتراب بدء العام الدراسى وعلى توافر كافة خدمات الاشتراكات ثم اطلع الوزير على معدلات تنفيذ محطة سكة حديد السويس حيث أشار وزير النقل إلى أن هذا الخط سيتم مستقبلا ازدواجه وتحويله من العمل بالديزل إلى العمل بالكهرباء.

كما أكد وزير النقل على أهمية هذه المحطة التبادلية التى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية إستثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائى (عدلى منصور – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان) ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس ) ومحطة للسوبرجيت بالإضافة إلى الأتوبيس السريع BRT والاتوبيس الترددي.

بعدها توجه الفريق مهندس كامل الوزير إلى متابعة معدلات تنفيذ كل محطات و جسر مشروع القطار الكهربائى حيث تفقد كبارى المستقبل 1و2 ومحطات المستقبل والشروق ونفق الشروق وورشة القطار الكهربائى ببدر وباقى المحطات وصولا محطتى العاصمة الإدارية 1 و2 كما اطلع الوزير على معدلات التنفيذ، حيث وصلت النسبة الكلية للأعمال الإنشائية للمشروع 55 %، حين كان معدل إنجاز الأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائى 54% من النسبة المستهدفة، وتم الانتهاء من ما يقرب 45% من أعمال الكبارى بالمشروع و 77% من أعمال الأنفاق، و30 % من أعمال جسور السكة وحوالى 55% من أعمال إنشاء ورشة الصيانة للقطار الكهربائى.