6 سنوات من إنجازات الرئيس.. السيسى يولى اهتماما بمنظومة النقل لتحقيق التنمية.. إنجاز 21 محورا على النيل بتكلفة 30 مليار جنيه.. توريد 20 قطارا مكيفا بخط المترو بـ 2.3 مليار.. و36 مشروعا للنهوض بالسكة الحديد

مشروعات الطرق

كتب محمد صبحى

السبت، 21 نوفمبر 2020 11:42 ص

حققت الدولة المصرية، تقدما ملحوظا فى مسيرة التنمية على كافة الأصعدة، سواء على مستوى برامج الحماية الاجتماعية لضمان تحقيق مستوى معيشة للمواطنين ، فضلا عن تحفيز إقامة المشروعات الصغيرة والمتوسطة وريادة الأعمال، وتوفير وحدات سكنية للمواطنين بأسعار مخفضة ضمن خطة الدولة للإسكان ، وكذلك النهوض ببناء الانسان المصرى سواء من خلال المنظومة الصحية أو التعليمية ، فضلا عن توفير خدمات للمواطنين فى ربط الدولة من خلال مشروعات النقل سواء المحاور أو السكة الحديد ومترو الانفاق ومشروعات بالموانى.

ففى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، استطاعت الدولة المصرية أن تنتهى من تنفيذ نحو 14762 مشروعاً، وذلك فى الفترة منذ تولى الرئيس السيسى وحتى 2020/6/30 ، وبتكلفة تقديرية بلغت نحو ( 2207.3 ) مليار جنيه، كما يتم تنفيذ نحو ( 4164 ) مشروعة بتكلفة تقديرية تبلغ ( 2569.8 ) مليار جنيه مصرى

أولى الرئيس عبد الفتاح السيسى، اهتماما خاصا بمجال النقل بمختلف قطاعاته بوصفه أحد أهم أدوات تنفيذ خطط التنمية الشاملة بالبلاد .واستهدفت مشروعات النقل إحداث طفرة فى هذا المجال الحيوى الهام عن طريق إيجاد وتفعيل منظومة النقل متعدد الوسائط ، والذى يربط بين مختلف وسائل النقل سواء كان ذلك للركاب أو البضائع .

كما استهدفت مشروعات النقل التوسع فى شبكات الطرق والكبارى وتطوير وتجديد كافة عناصر منظومة السكك الحديدية، وتطوير مترو الأنفاق وإضافة المزيد من الخطوط مواصفات عالمية التحقيق السيولة المرورية بالقاهرة الكبرى .

وقد تم فى ذلك الإطار تنفيذ ( 377 ) مشروعا بإجمالى استثمارات بلغت ( 95.5 ) مليار جنيه، وجار تنفيذ ( 311 ) مشروعا بإجمالى استثمارات تقدر بنحو ( 396.3 ) مليار جنيه

وقد تنوعت المشروعات المنفذة فى ذلك الإطار لتشمل : ( 199 ) مشروعا فى مجال الطرق الرئيسية والداخلية لإنشاء طرق وكبارى ومحاور جديدة ، ورفع كفاءة وازدواج طرق قائمة وعمل ( 6 ) محاور على النيل وكبارى، بالإضافة إلى نحو ( 38 ) مشروعة لرفع كفاءة الموانئ الجافة والبحرية ، ونحو ( 36 ) مشروعة بهيئة السكك الحديدية ، ونحو ( 26 ) مشروعا بهيئة مترو الأنفاق ، ونحو ( 38 ) مشروعا بهيئة النقل النهرى أبرز محطات التطوير فى ذلك القطاع الحيوى الانتهاء من جسم كوبرى مترو الأنفاق فى إمبابة بأسلوب غير نمطى نتيجة الكثافة السكانية الموجودة فى شارع الوحدة ومنطقة إمبابة .

ومن المقرر افتتاح خط المترو من العتبة حتى إمبابة بطول 17 کیلو ويضم 15 محطة منها 4 محطات نفقيه فى أبريل 2021 . وتوريد 20 قطارة مكيفة جديدة للتشغيل على الخط الأول للمترو ( حلوان - المرج ) بتكلفة 2.3 مليار جنيه .

توريد وتشغيل 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثانى للمترو ( شبرا الخيمة - المنيب ) بتكلفة 464 مليون جنيه .

الانتهاء من مشروع توريد وتركيب 850 بوابة حديثة على الخطين الأول والثانى للمترو وعدد 221 بوابة إضافية للخط الثانى للمترو بقيمة تعادل 406،3 مليون جنيه .

التعاقد على تصنيع وتوريد 32 قطارا مكيفا للخط الثالث مع شركة هيونداى روتم الكورية بقيمة تعادل 7 مليارات جنيه ، سيصل أول قطار منها منتصف الشهر الحالي.

التعاقد مع شركة هيونداى روتم الكورية على شراء 6 قطارات جديدة و 2 جرار للخط الثانى للمترو من شركة سوكوفير الفرنسية بقيمة تعادل 2243 مليون جنيه، وازدواج السكة بين محطتى المرج والمرج الجديدة بطول 1.36کم بقيمة تعادل 444.2 مليون جنيه.

تطوير نظم المراقبة والتأمين وترکیب 46 سلما متحركا و 28 مصعدا كهربائيا بمحطات المترو بتكلفة إجمالية 105 ملايين جنيه. تطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية بتكلفة 43 مليون جنيه .

وفى ملف الطرق:

نجحت هيئة الطرق والكبارى التابعة لوزارة النقل فى تحقيق المعادلة الصعبة بتنفيذ مشروعات عملاقة لأول مرة فى تاريخ مصر، والتى جاء أبرزها المشروع القومى للطرق والكبارى بأطوال 7 آلاف کیلومتر .

التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال 7000 کم بتكلفة 175 مليار جنيه وبلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 کیلومتر ومن أهمها طرق " وادى النطرون - العلمين بطول 135 کیلومتر والصعيد - البحر الأحمر ( سوهاج - سفاجا ) بطول 180 کیلومتر وشبرا وكذلك طريق بنها الحر بطول 40 كيلومترا والقوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 کیلومتر وطريق الجلالة بطول 82 كيلومترا والفرافرة - عين دله بطول 90 كم وجارى العمل فى المرحلة الثالثة بطول 1300 کیلومتر أخرى.

التخطيط لإنشاء 21 محور كوبرى على النيل بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه

تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو العتبة - الكيت كات - إمبابة - جامعة القاهرة بطول 177 کیلومتر وتكلفة 940 مليون يورو + 9527 مليون جنيه.

بدء العمل فى مشروع القطار الكهربانى LRT ( السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 70 کیلومتر وتكلفة 1200 مليون دولار + 7 مليار جنيه وقد بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع نحو 29%.

كما بدأ ولأول مرة فى مصر تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 کیلومترا ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 کیلومترا وبإجمالى تكلفة 2.695 مليار يورو.

بلغ إجمالى المبالغ التى تم صرفها على مشروعات مترو الأنفاق خلال الـ6 سنوات السابقة 33.1 مليار جنيه وجار تنفيذ مشروعات بتكلفة 200 مليار جنيه ومخطط البدء فى تنفيذ مشروعات أخرى جارى دراستها بتكلفة تقديرية 300 مليار جنيه.

الانتهاء من 10 محطات بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو هارون - الألف مسكن - نادى الشمس ومحطة هليوبوليس - النزهة - هشام بركات - عمر بن الخطاب - قباء - الهايكستب - عدلى منصور والتى يبلغ إجمالى طولها 11،52 کیلومتر بإجمالى تكلفة 814 مليون يورو + 12.1 مليار جنيه