رئيس هيئة الأنفاق: تخفيضات اشتراكات ذوى الاحتياجات الخاصة بالمترو تصل لـ98.8%

قال عصام والي، رئيس هيئة الأنفاق، إن الخط الأول للمترو يضم 35 محطة، والثاني 25 محطة، والخط الثالث 19 محطة، بإجمالي 74 محطة، تغطى حوالي 70 كيلو متر انتقالات، مشيرا إلى أن الاشتراكات الشهرية لمدة 60 رحلة ذهابا وإيابا، لذلك فإن الاشتراك الشهري يوفر للمواطن خاصة الذي يركب المترو يوميا.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج "على مسؤوليتي" الذي يذاع على قناة صدى البلد، أن التذكرة من محطة عدلي منصور حتى محطة حلوان سعرها 10 جنيهات فقط، مشيرا إلى أن الاشتراك يجعل المواطن يدفع 5 جنيهات فقط في تلك الرحلة، ويوفر عليه 5 جنيهات، أما بالنسبة للطلبة فإن التذكرة للـ39 محطة يدفع فيها الطالب 41 جنيها فقط، لمدة 3 أشهر وهو الاشتراك الربع سنوي، أي أن سعر التذكرة يكلف الطالب 23 قرشا فقط.

وأضح أنه بالنسبة لذوي الاحتياجات الخاصة فإن سعر التذكرة الفردية 50 قرشا فقط، بنسبة تخفيض 98.8%، أي أن سعر التذكرة 15 قرشا فقط، أما بالنسبة لكبار السن، فإن التذكرة التي تكلفتها 10 جنيهات سعرها 75 قرشا، بنسبة تخفيض وصلت إلى 92%، مشيرا إلى أن الدولة رغم كلفة خطوط المترو إلا أنها حريصة على مصلحة المواطن.

كان أكد الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن هناك أسسا لاحتساب أسعار تذاكر مترو الأنفاق، حيث إن تكلفة إنشاء هذه المرافق لا تدخل فى حساب التذاكر، والمعيار الرئيسي لحساب ثمن التذكرة هي تكاليف التشغيل والصيانة.

وقال والى خلال حوار تلفزيونى، أن تحريك أسعار التذاكر كان في بداية الأمر مرتبط بالخط الثالث فقط، ولكن حدث تحريك في الأسعار للخط الأول والثاني، لافتا إلى أن الدولة حاولت الحفاظ على أسعار التذاكر كما هي ولكن حدثت مشكلات كثيرة في الخط، ما أدى لأن تكون الخدمة غير مرضية بالنسبة للدولة، وهو ما حدث بسبب تقادم وعدم الصيانة المستمرة للخطين الأول والثاني.

وأوضح أن الدولة ستتكلف حوالي 22 مليار جنيه لرفع كفاءة وتطوير الخط الأول والثاني، مؤكدًا أن تحريك أسعار تذاكر مترو الأنفاق لضمان استمرار الحداثة والاستدامة، بحيث تساهم ولو بقدر معقول في تقليل الهامش بين الدخل وتكاليف التشغيل والصيانة لرفع مستوى الصيانة.

وأشار إلى أن مترو الأنفاق مرفق مميز وكثافة الركاب فيه عالية والمستوى التكنولوجي عالي جدا والدولة اختارت أحدث الأنظمة والقطارات التي يتم توفيرها للمواطن، وبالتالي فإن مصاريف التشغيل والصيانة شيء مهم جدًا لاستدامة هذا المرفق، وعدم فقدان مميزات هذا المرفق الحيوي.