مشروعات النقل تتكامل مع خطة التنمية الشاملة خلال 6 سنوات.. شبكة طرق تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة.. قطارات سكة حديد وخطوط مترو لتقديم خدمات لائقة للمواطنين.. ومحور روض الفرج والدائرى الإقليمى الأبرز

على مدار 6 سنوات مضت.. تحولت مشروعات النقل من مجرد مشروعات جديدة قاصرة على مجرد إنشاء طريق جديد أو رفع كفاءة طريق حالى أو تطوير محطة سكة حديد أو إنشاء مجموعات محطات مترو جديدة إلى مشروعات تتكامل مع خطة الدولة لتحقيق التنمية المستدامة والشاملة بما يخدم أهداف الدولة وخدمة المدن والمناطق العمرانية والصناعية الجديدة مع تطوير وتحسين مستوى الخدمات في المدن القائمة، فقطاع النقل شهد منذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى مسئولية البلاد إنجاز عدد كبير من المشروعات الضخمة والشروع فى تنفيذ عدد آخر من المشروعات الكبرى التي تتحقق مفهوم التنمية الشاملة فى مجالات الطرق والكبارى ومترو الأنفاق والسكة الحديد والموانى البحرية والحدمات اللوجتسية.

وشهد قطاع الطرق والكبارى التخطيط لتنفيذ شبكة طرق جديدة باجمالي اطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه تتمثل في المشروع القومى للطرق ومجموعة من محاور وكبار النيل بالصعيد لربط شرق وغرب النيل ضمن خطة التنمية الشاملة في الصعيد، وبلغ إجمالي الأطوال من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر.

ومن أهم الطرق المنفذة محور روض الفرج  ـ الضبعة الذى يربط مناطق شمال وشرق القاهرة بمناطق غرب القاهرة ومحور 26 يوليو والطريق الدائرى ويختصر المسافة حتى الضبعة ومدن الساحل الشمالى أقل من النصف، وطريق وادي النطرون – العلمين الجديد بطول 135 كيلومتر والصعيد – البحر الأحمـر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر، وشبرا – بنها الحر بطول 40 كيلومتر الذى يخفف الزحام على طريق شبرا ـ بنها القديم، بجانب الانتهاء من تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى إلى يخفف حركة المرور على دائرى القاهرة الكبرى وينقل حركة الشاحنات والنقل الثقيل خارج القاهرة الكبرى.

وخططت الدولة لإنشاء عدد 21 محور كوبري علي النيل باجمالي تكلفة 30 مليار جنيه لربط شرقه وغربه وخدمة المناطق والدن العمرانية والصناعية الجديدة، وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014 عدد 7 محاور وهى ( طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج " – بني مزار – طما – جرجا ) وجاري العمل في عدد 8 محاور أخرى ( حلوان - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان )  ومخطط البدء في انشاء 6 محاور جديدة علي النيل ( شبراخيت – سمنود – عمروس –الفشن – منفلوط – ابو تيج )  ليصل إجمالى كبارى ومحاور النيل إلى 59 محور/ كوبرى علي النيل بدلاً من 38 محور / كوبري  قبل يونيو 2014 .

كما نفذت الدولة ما يقرب من 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه لمواجهة حوادث القطارات وحماية أرواح المواطنين ومن أهمها كباري ( سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبري وادي حجول وكوبري كم 109 علي طريق القاهرة السويس الصحراوي) وعدد 5 كباري علي طريق بنها / المنصورة هى "إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت"  .

ونفذت الدولة مشروعات لتحسين مستوى الخدمة في السكة الحديد والمترو من خلال شراء أسطول قطارات جديدة للسكة الحديد حيث تعاقدت على شراء 1300 عربة سكة حديد جديدة و160 جرار جديد بجانب رفع كفاءة وإعادة تأهيل 172 جرار آخرين وشراء 6 قطارات مكيفة أسبانية جديدة وإنشاء مشروعات مترو جديدة وفق أحد المواصفات العالمية من أجل تقديم خدمة لائقة للمواطن عبر استكمال تنفيذ الخط الثالث للمترو والخط الرابع أيضا وإنشاء قطار كهربائى يربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية بجانب 2 مونوريل يربطان القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة.