السكة الحديد تبدأ تنفيذ مشروع مراقبة المزلقانات بالكاميرات.. المرحلة الأولى تشمل 300 مزلقان بالخطوط الرئيسية وغرفة مركزية لمتابعة الحركة لحظيا.. والهيئة: الهدف ضبط التشغيل وتقليل حوادث القطارات

انتهت هيئة السكة الحديد من إعداد مشروع لمراقبة كافة المزلقانات بخطوطها على مستوى الجمهورية عبر شبكة كاميرات مراقبة حديثة من أجل ضبط الشغيل وخفراء المزلقانات بما سيساهم في تقليل حوادث القطارات بمناطق المزلقانات، وكذلك تقليل حوادث الاقتحامات للمزلقانات أثناء إغلاقها، حيث ستمكن هذه الكاميرات من ضبط المتجاوزين.

 

وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع، إن المرحلة الأولى من المشروع تشمل تغطية 300 مزلقان على الخطوط الرئيسية بالوجهين القبلى والبحرى، على أن يتم إدخال باقى المزلقانات تباعا، مشيرة إلى أن المشروع يشمل إنشاء غرفة مراقبة مركزية متصل بها شبكة الكاميرات التي تغطى كافة المزلقانات، بما يمكن من متابعة تشغيلها لحظيا وضبط أي تجاوزات.

 

 

وأضافت المصادر، أن هيئة السكة الحديد تعمل حاليا على إنهاء مستندات وإجراءات الطرح أمام الشركات المختلفة، من أجل اختيار الشركة التي ستقوم بتنفيذ هذا المشروع، متوقعة أن تتم إجراءات الطرق واختيار الشركة التي ستنفذ هذا المشروع وشروعها في أعمل تنفيذه خلال النصف الأول من 2021، بما سيساهم في زيادة إجراءات السلامة والأمان في التشغيل من خلال إحكام السيطرة على منظومة التشغيل.

 

وأوضحت المصادر، أن ذلك يتزامن مع مشروع تطوير المزلقانات وتحويلها للعمل إلكترونيا، حيث انتهت الهيئة حتى الآن من تنفيذ الأعمال المدنية لعدد 703 مزلقانات بجانب الانتهاء من أعمال التطوير الكامل والتحويل للعمل إلكترونيا لعدد 456 مزلقانا على خطوط السكة الحديد، بهدف تقليل حوادث المزلقانات والقطارات.

 

وأشارت المصادر إلى أن هيئة السكة الحديد تشرع حاليا فى تنفيذ مشروعات لتحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد من الإسكندرية إلى الأقصر بجانب كهربة وتحديث نظام إشارات خط بنها / الزقازيق / الاسماعيلية / بورسعيد ووصلة الزقازيق ـ أبو كبير، حيث تخطط لتنفيذ 14 مشروع لتطوير وتحديث نظم الإشارات على مستوى خطوط السكة الحديد بتكلفة تصل 46.8 مليار جنيه.

 

ولفتت المصادر إلى أن هيئة السكة الحديد تنفذ حاليا عدد 4 مشروعات من مشروعات تحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد الـ 14 بتكلفة 9.8 مليار جنيه، تشمل إنشاء عدد ( 86) برج رئيسي وعدد ( 74) برج ثانوي بإجمالي أطوال 971 كم، حيث تتحكم هذه الأبراج فى مسير القطارات آليا على مستوى خطوط الهيئة مما يزيد معدلات الأمان والسلامة نتيجة انحصار تدخل العنصر البشرى فى تشغيل القطارات ويساعد ذلك على تقليل زمن التقاطر بين القطارات وبالتالى زيادة أعداد الرحلات التى تقوم يوميا.

 

المشروعات الـ 4 الجارى تنفيذها تشمل مشروع تحديث نظم الاشارات على خط  القاهرة/ بنها / الاسكندرية بتكلفة 103.4 مليون يورو بالإضافة 452.1 مليون جنيه، وتحديث نظم الاشارات على خط  بنى سويف / أسيوط بتكلفة 66.6 مليون يورو  بالإضافة 348.2 مليون جنبه، وتحديث نظم الاشارات على خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادى بتكلفة 86.5 مليون يورو بالإضافة إلى 846 مليون جنيه، وتحديث نظم الاشارات على خط بنها / الزقازيق / الاسماعيلية / بورسعيد وكذلك الوصلة من الزقازيق / ابوكبير بتكلفة 61 مليون يورو بالإضافة 399.5 مليون جنيه و8.7 مليون فرنك سويسري، وتحديث نظم الاشارات على خط نجع حمادي / الاقصر بتكلفة 115 مليون دولار الذى تم التعاقد على الاستشارى الخاص به وجارى إنهاء إجراءات الإسناد والتعاقد مع الشركة المنفذة له.