السكة الحديد تخطط لإنهاء تحديث إشارات خط "القاهرة ـ الإسكندرية" منتصف العام المقبل.. المشروع يشمل إنشاء 34 برج مراقبة على طول الخط للتحكم آليا فى الحركة.. التحديث يقضى على تأخيرات القطارات ويقلل الحوادث

تخطط هيئة السكة الحديد لانتهاء من تنفيذ أول مشروع لتحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد منتصف عام 2022، وهو مشروع تحديث وكهربة إشارات خط سكة حديد القاهرة ـ الإسكندرية الممتد بأطول 208 كم، حيث تواصل أعمال تنفيذ المشروع الذى شركة تاليس الأسبانية.

وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن المشروع يشمل إنشاء 34 برج للتحكم آليا فى حركة القطارات على طول مساره بواقع 19 برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا، لافتة إلى أنه تم دخول عدد 15 برجا رئيسيا الخدمة حتى الآن تشمل (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاى البارود –دمنهور – أبو حمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها- قليوب - سيدى جابر- شبرا – التوضيب - بنها)، بالإضافة دخول الخدمة 13 برج ثانوى 69 مزلقان.

وأضافت المصادر أنه تم دخول الخدمة مسافة ١٧٨ كم من إجمالى ٢٠٨ كم تمثل أطوال المشروع الذى سيحول خط قطارات القاهرة ـ الإسكندرية للعمل آليا بدون تدخل العنصر البشرى فى تشغيل قطاراته مما سيقلل حوادث القطارات الناتجة عن الأخطاء البشرية.

وأضافت المصادر أن المشروع يساهم فى القضاء على تأخيرات القطارات، وسيعمل على انتظام مواعيدها وزيادة القدرة الاستيعابية للخط من عدد الرحلات اليومية عبر السماح بتقليل زمن التقاطر بين القطارات وزيادة عدد الرحلات اليومية العاملة على الخط.

ويهدف مشروع تحديث نظم إشارات السكك الحديدية على خط القاهرة ـ الإسكندرية إلى استبدال النظام الحالى (الكهربائى القديم) بآخر إلكترونى حديث، مما سيساهم فى زيادة عدد الرحلات فى اليوم وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، كما أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث، ونظام الإشارات الجديد يتيح لسائق القطار الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

وتخطط هيئة السكة الحديد لتنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1900 كم وتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، وتشرع حاليا فى تنفيذ مشروعات لتحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد من الإسكندرية حتى الأقصر بجانب كهربة وتحديث نظام إشارات خط بنها / الزقازيق / الاسماعيلية / بورسعيد ووصلة الزقازيق ـ أبو كبير، حيث تخطط لتنفيذ 14 مشروعا لتطوير وتحديث نظم الإشارات على مستوى خطوط السكة الحديد.

وتنفذ هيئة السكة الحديد حاليا عدد 5 مشروعات من مشروعات تحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد الـ 14، تشمل مشروع تحديث نظم الاشارات على خط القاهرة/ بنها / الإسكندرية بتكلفة 103.4 مليون يورو بالإضافة 452.1 مليون جنيه، وتحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف / أسيوط بتكلفة 66.6 مليون يورو.

وتضم مشروع تحديث نظم الإشارات على خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادى بتكلفة 86.5 مليون يورو بالإضافة إلى 846 مليون جنيه، وتحديث إشارات خط نجع حمادى ـ الأقصر بتكلفة 110 مليون دولار، وتحديث نظم الإشارات على خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد، وكذلك الوصلة من الزقازيق / أبوكبير بتكلفة 61 مليون يورو بالإضافة 399.5 مليون جنيه و8.7 مليون فرنك سويسرى.