وداعا لميكانيكى السيارات.. شركة النصر تستعد لإنتاج أول سيارة كهربائية في 2022 بالتعاون مع دونج فينج الصينية.. السيارة E70 لا تحتاج للصيانة التقليدية وتوفر الوقود وتمتلك 10مزايا أبرزها الشحن السريع

تستعد شركة النصر لصناعة السيارات بالتعاون مع شركة دونج فينج الصينية تدشين أول سيارة كهربائية، السيارة E70، خلال الفترة المقبلة، وذلك فى ضوء التوجه العالمى نحو التحول إلى استخدام الطاقة النظيفة، وتوجيهات رئيس الجمهورية بشأن تخفيض مستوى التلوث وتصنيع سيارة كهربائية مصرية بالتعاون مع شركات عالمية، وفى إطار مساعى وزارة قطاع الأعمال العام لإعادة إحياة شركة النصر لصناعة السيارات، تم التعاون مع كبرى الشركات المصنعة للسيارات فى الصين لإنتاج السيارات الكهربائية.

ومن المتوقع اتمام المشروع خلال العام المالى المقبل 2022، وكشفت مصادر بقطاع الأعمال العام، أن الشركة تقوم بتهيئة أحد المصانع القديمة ليكون المصنع الحديد لتصنيع السيارة الجديدة، لافتة أن المكون المحلى للسيارة سيكون فى حدود 50%.

‫وكان هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام،شهد  قيام شركة النصر لصناعة السيارات التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية – إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام - بتوقيع اتفاقيتين مع شركة "دونج فنج" الصينية لإعادة تأهيل مصنع شركة "النصر" وإنتاج أول سيارة كهربائية فى مصر، وذلك بحضور لياو ليتشيانج السفير الصينى بالقاهرة عبر تقنية الفيديو كونفرانس.

ووقع الاتفاقيتين من جانب شركة النصر للسيارات المهندس هانى الخولى العضو المنتدب للشركة، ومن الجانب الصينى – عبر تقنية الفيديو كونفرانس - واى وينشينج المدير التنفيذى لشركة "DFMIEC"، وتسانج تشن المدير التنفيذى لشركة "دونج فنج للبحث والتصميم" التابعتين لشركة "دونج فنج" الصينية، وذلك بحضور كلا من المهندس محمد السعداوى رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية، ولى تساوتسو الرئيس التنفيذى لشركة دونج فنج، ونائبه تسانج تسوتونج.

وبحسب المصادر فإن السيارة ان تحتاج الى صيانة ولن تحتاج الى ميكانيكى السيارات لأنها عبارة عن جسم السيارة وبطارية فقط، وبالتالى ستكون موفرة الصيانة بجان توفير سعر الوقود لاعتمادها على الكهرباء الأرخص وحماية البيئة من التلوث.

وأوضحت المصادر أن الجهات والوزارات المعنية فى الدولة ستقوم بنشر الشواحن السريعة فى الشوارع ومواقف السيارات فى جميع أنحاء الدولة، منتصف عام 2022 وكذلك من خلال إعداد شبكات الكهرباء لاستيعاب الزيادة المتوقعة فى الاستهلاك وسياسات الدعم اللازمة والتى تمثل عاملاً مهماً فى تشجيع المستهلك على تغيير الأساليب القديمة من وسائل النقل التى تم استخدامها لعدة عقود، والمرافق التجارية التى تدعم ظهور صناعة بهذا الحجم الكبير.

وبحسب الاتفاق ستقوم الشركة الصينية بتصميم وتوريد وتركيب خطوط التصنيع والتجميع والاختبارات اللازمة للسيارة، وحالياً يجرى العمل داخل الشركة على قدم وساق من أجل إعادة ترميم وتهيئة المصانع لاستقبال المعدات الجديدة وتركيبها طبقاً لتصاميم دونج فنج الصينية.

وتصل الفئة الأساسية للسيارة إلى سرعة قصوى 150 كم/س بقدرة 145 حصان ومدى قيادة يتخطى 400 كم فى الشحنة الواحدة، وتحتوي على أنظمة أمان متطورة مثل ABS, EBD, ESC, BA, TCS, HSA، بالإضافة إلى مواصفات رفاهية متعددة، مثل فتحة سقف وكراسى كهربائية وشاشة تحكم ومكيف هواء بتكنولوجيا بلازما، وأنظمة أمان إضافية مثل الرؤية المحيطية 360 درجة، مؤشر ضغط الإطارات BSD, Reversing Radar، ويصل سعر السيارة لنحو 360 ألف جنيه.

وأشارت المصادر أنه سيتم إنتاج 25 ألف سيارة ركوب كهربائية سنويًا، ما يعد انطلاقة لصناعة السيارات الكهربائية فى مصر وبوابة تصدير إلى أفريقيا والدول المجاورة.

ولا سيما أن شركة دونج فينج، تعد من أكبر مصنعى السيارات فى الصين بحجم إنتاج يصل إلى 3.6 مليون سيارة سنويًا، والمرشحة من قبل الحكومة الصينيةوالتى لديها القدرة مع شركة النصر بناء على دراسة بين الجانبين أوصت فنيًا بإقامة المصنع بطاقة قصوى 50 ألف سيارة سنويًا، تبدأ فى العام الأول بعدد 25 ألف سيارة.  

ومن جانبها بدأت شركة النصر للسيارات فى رفع كفاءة خطوط الإنتاج بشركة النصر، وشملت الأعمال مبنى مصنع تجميع السيارات وخطوط تصنيع الأجزاء، بالإضافة إلى عمليات إصلاح البنية التحتية ومنها شبكات المياه والصرف وخط الإمداد.

ومن ابرز مزايا السيارة انها تتمتع السيارة المشار إليها بمواصفات متميزة منها أنها تقطع مسافة 400 كم فى الشحنة الواحدة، وبسرعة قصوى 145 كم فى الساعة، وتحتاج إلى 10.8 من الثانية فقط للوصول إلى سرعة 100 كم من الصفر، وبحجم شنطة 5.2 لتر، فيما تصل شحنة البطارية إلى 80% بالشاحن السريع فى 30 دقيقة فقط.

كما أنه يجرى متابعة الإجراءات التنفيذية للمشروع ومتطلبات تنفيذ حزمة من الحوافز المطلوبة لتشجيع الطلب على السيارات الكهربائية، بالتنسيق مع الوزارات المعنية (المالية، التجارة والصناعة، الداخلية، التنمية المحلية، الكهرباء).

وتم دراسة تنظيم محطات الشحن مع وزارة الكهرباء حيث تم التوصل لأسعار وشروط جاذبة للمستثمرين، وفى هذا الإطار أيضا يجرى التنسيق مع جمعية سائقى التاكسى وشركات النقل الخاص لضمان قبول تحول التاكسى إلى السيارات الكهربائية.

ويهدف المشروع إلى وضع مصر على خريطة الدول المصنعة للسيارات وإعادة إحياء شركة النصر وعلامتها التجارية العريقة، الأمر الذى يسهم فى خفض الواردات وفتح المجال للتصدير وتقليل مستوى التلوث والتوسع فى مشروعات الكهرباء النظيفة وتوطين صناعة السيارات الكهربائية والسعى نحو تصنيع سيارة مصرية محليًا بنسبة 100%. ومن منظور الكفاءة الاقتصادية، تسهم السيارة الكهربائية فى توفير تكاليف الوقود ومصروفات الصيانة، بالإضافة إلى خفض الانبعاثات الدفيئة وتحسين جودة الهواء.

وكشف الدكتور وائل يوسف العضو المنتدب للشركة القابضة للصناعات المعدنية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، أن تأهيل وتطوير شركة النصر للسيارات لتصنيع 25 ألف سيارة سنويا، يحتاج لنحو 2 مليار جنيه، جارى تدبيرهم بواقع 30% من الشركة القابضة نفسها كتمويل ذاتى واقتراض 70% من البنوك المصرية.

أضاف الدكتور وائل يوسف لـ" اليوم السابع"، أنه تم مخاطبة 3 بنوك هى البنك الأهلى المصرى وبنك مصر والبنك التجارى الدولى CIB لاقتراض 1.4 مليار جنيه، تمثل نحو 70% من تكاليف تطوير وتأهيل وتحديث شركة النصر للسيارات التابعة للقابضة المعدنية، فى حين ستمول الشركة القابضة المبلغ المتبقى البالغ 600 مليون جنيه، وذلك لتطوير شركة النصر للسيارات، بهدف تهيئتها لتصنيع أول سيارة كهربائية E70.

وأشار العضو المنتدب للقابضة المعدنية، أن شركة النصر للسيارات حاليا تقوم بأعمال تطوير وتأهيل عنبر 4 وعنبر 5 وتطوير البنية الأساسية؛ لتكون جاهزة لتصنيع السيارة، بالتعاون مع شركة دونج فينج الصينية، لافتا ان المستهدف هو انتاج 25 ألف سيارة سنويا فى المرحلة الأولى تزيد ل 50 الف سيارة سنويا للسوق المحلى وللتصدير.

وأوضح ان السيارة ستكون بمكون محلى لا يقل عن 50% سعيا لتوطين الصناعة الهامة فى مصر؛ لتكون ركيزة لها فى مصر وإفريقيا.

 وفى إطار تعميق الصناعة شهد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام، توقيع بروتوكولى تعاون بين شركتى الهندسية لصناعة السيارات والنصر لصناعة السيارات التابعتين للشركة القابضة للصناعات المعدنية - إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام - مع شركة خاصة متخصصة فى تطوير أنظمة التشغيل والتحكم فى السيارات الكهربائية، وذلك بهدف توطين وتطوير صناعة السيارات فى مصر،  

وينص البروتوكول الأول بين الشركة الهندسية لصناعة السيارات والشركة الخلاصة على تطوير نموذج أوتوبيس كهربائى بحيث تقوم الشركة الهندسية بإنتاج كافة مكونات الأوتوبيس على أن تسهم فى تطوير البطارية ونظام الدفع الكهربائي.

أما البروتوكول الثانى الذى تم توقيعه بين شركة النصر لصناعة السيارات والشركة، فيتضمن عمل دراسة جدوى بالتعاون بين الجانبين بهدف إنشاء مركز بحوث وتطوير للبطاريات وأنظمة التحكم والدفع الكهربائى الخاصة بالسيارات التى تعمل بالطاقة الكهربائية.

وينتظر أن يمهد البروتوكول لإقامة أول مركز بحوث وتطوير مصرى خاص بصناعة السيارات الكهربائية، عقب الانتهاء من إعداد دراسة الجدوى التى ستستغرق ستة أشهر على أن يتم الاتفاق على المكان المخصص لإقامة المركز بناء على ما ستوصى به الدراسة مع الأخذ فى الاعتبار الاستفادة من إمكانات شركة النصر لصناعة السيارات.

 وأوضح المهندس هانى الخولى العضو المنتدب التنفيذى لشركة النصر لصناعة السيارات أن هذه الخطوة تؤكد عودة شركة النصر لصناعة السيارات ليس فقط لإنتاج سيارة كهربائية ولكن أيضاً لإنتاج سيارة مصرية قادرة على المنافسة محليا وعالمياً بأيدى وعقول أبناء الوطن.