رئيس هيئة الطرق والكبارى: الأتوبيس الترددى BRT بديل للميكروباصات على الدائرى

قال اللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكبارى، إنه يجرى العمل الآن على تطوير طريق الأوتوستراد إلى المريوطية بجانب تطوير طريق أسوان الزراعى، مؤكدا أنهم واجهوا تحديات كبيرة وتغلبوا على نسبة كبيرة منها بشأن تخصيص حارات للأتوبيس الجديد، مضيفا أنه يجرى الآن تنفيذ أعمال تطوير وتوسعة للطريق فى المسافة من الأوتوستراد حتى المريوطية بطول 12 كم لتصبح 7 حارات لكل اتجاه بدلا من 4 حارات.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية سارة حازم ببرنامجها اليوم المذاع عبر قناة دى إم سى أنه بعد الانتهاء من عملية تطوير الدائرى سيتم عمل الأتوبيس الترددى BRT كبديل للميكروباصات على الطريق الدائرى، لافتا إلى أن الأتوبيس سيكون له حارة سير محددة فى الطريق الدائرى، وله محطات معينة ورسمية منظمة.

وترأس الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، الاجتماع الثانى للجنة متابعة نقل المرافق المتعارضة مع أعمال تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى، والتى حضرها ممثلو كافة الوزارات والمحافظات المعنية، حيث أكد الوزير فى بداية اللقاء على أهمية الطريق الدائرى فى تيسير حركة المرور بمحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية وكذلك حركة المرور مع باقى محافظات الجمهورية.

 وأشار الوزير إلى استمرار التنسيق مع المحافظات لصيانة ورصف كافة المحاور والطرق السطحية المتقاطعة مع الطريق الدائرى وأن وزارة النقل أعدت خطة لتسيير أتوبيسات BRT على الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى وربطها بالمواقف أسفل التقاطعات الرئيسية حيث تم وضع تنظيم وآلية لإدارة مواقف السيارات أسفل الطريق الدائرى بالتنسيق مع وزارة التنمية المحلية والمحافظات، لافتاً إلى أن هذه الأوتوبيسات ستساهم فى تخفيف الزحام المرورى والحد من الحوادث المرورية بطول الطريق وامتصاص الاختناقات المرورية على مداخل القاهرة الكبرى لافتاً إلى إنها أوتوبيسات سريعة تسير فى مسارات منعزلة وذات سعة كبيرة. مما يسهل انتقال المواطنين.