اليوم السابع يرصد تواصل أعمال تطوير ورفع كفاءة الدائرى.. مدير المشروع: انتهاء تنفيذه بالكامل نهاية ديسمبر المقبل.. وتسيير أتوبيسات ترددية تعمل بالكهرباء عليه.. ولا مكان للميكروباص على الطريق بعد التوسعة.. صور

رصد "اليوم السابع" أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائرى الممتد بطول 106 كم حول القاهرة الكبرى، حيث تواصل شركات المقاولات المصرية أعمال إعادة تأهيله ورفع كفاءته وتوسعته ليصل إلى 8 أو 7 حارات بكل اتجاه بدلا من 4 حارات بتكلفة تصل إلى حوالى 10 مليارات جنيه شاملة أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع المسار وتعويضات أصحاب المنازل والعقارات التى يتم إزالتها لتوسعة الطريق.

وأكد المهندس ممدوح سليمان مدير مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائرى أنه يجرى العمل فى أعمال توسعة ورفع كفاءة الطريق بطول مساره، وأن وصلة كوبرى المنيب مخطط الإنتهاء منها خلال نهاية أغسطس المقبل، على أن يتم الإنتهاء من أعمال توسعته بكامل المسار فى 31 ديسمبر المقبل، وذلك فى حالة انتهاء المحليات من أعمال نزع الملكية وإزالة العقارات المتعارضة مع المسار ومخطط توسعة قبل نهاية يوليو المقبل.

وأضاف مدير مشروع تطوير الدائرى أن خطة تطوير الطريق وتوسعته تشمل إعادة تخطيطه بالكامل بما فى ذلك المطالع والمنازل الحالية، على أن تخصيص حارتين منعزلتين فى المنتصف لسير الأتوبيسات الترددية التى ستعمل الكهرباء المخطط تسييرها على الدائرى بعد انتهاء تطويره وتوسعته خلال العام المقبل، لافتة إلى أنه مع تسيير الأتوبيسات الترددية سيتم منع سير الميكروباص تماما على الدائرى.

وأشار مدير مشروع تطوير الطريق الدائرى إنه سيكون مراقب بالكامل بعد انتهاء تطويره بشبكة كاميرات لإحكام السيطرة المرورية عليه ضمن نظام النقل الذكى الذى سيتم تطبيقه على الطرق السريعة، كما سيتم تنفيذ شبكة إنارة جديدة على طول مسار الطريق لإنارته ليلا لمواجهة الحوادث التى تقع عليه وتغيير شكل الطريق.

وويجرى حاليا تنفيذ أعمال تطوير وتوسعة الطريق في المسافة من نفق سعد الدين الشاذلي حتى طريق القاهرة ـ الإسكندرية الزراعي، حيث يتم إنشاء كوبري أعلى نفق سعد الدين الشاذلي وطريق داعم فى المسافة من سعد الدين الشاذلي حتى المرج بواقع 3 حارات بكل اتجاه ليصبح الطريق الدائري فى المسافة من سعد الدين الشاذلى حتى القاهرة ـ الإسكندرية الزراعى 7 حارات بكل اتجاه.

كما يجرى أيضا تنفيذ أعمال تطوير وتوسعة للطريق فى المسافة من الأوتوستراد حتى المريوطية بطول 12 كم لتصبح 7 حارات لكل اتجاه بدلا من 4 حارات مع توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات فى كل اتجاه بدلا من 4 حارات لكل اتجاه، كما أنه يجرى حاليا أعمال رفع كفاءة طبقات الرصف من تقاطع إسكندرية الزراعى إلى محور 26 يوليو بطول 15 كم، مع توسعته حتى طريق الواحات ليصبح 8 حارات بكل اتجاه.