"القومية للأنفاق" تبدأ دراسات إنشاء قطار كهربائى جديد يربط الإسكندرية وبورسعيد.. يمتد بطول 250 كم رابطا خلال مساره مدن دمياط وجمصة والمنصورة وبلطيم.. السرعة التصميمية تصل لـ120 كم / س وسينقل الركاب والبضائع

بدأت الهيئة القومية للأنفاق فى إعداد الدراسات الخاصة بمشروع القطار الكهربائى المخطط تنفيذه لربط الإسكندرية وبورسعيد بأطوال 250 كم، حيث تعتزم تنفيذ هذا المشروع لخدمة نقل الركاب بالإضافة استخدامه فى نقل البضائع وربطه بموانئ الإسكندرية وبورسعيد ودمياط، على أن يتم إسناد إدارته وتشغيله بعد تنفيذه إلى إحدى الشركات العالمية المتخصصة.

ويربط مشروع القطار الكهربائى الجديد خلال مساره مدن دمياط ودمياط الجديدة وجمصة والمنصورة الجديدة وبلطيم، وتخطط الهيئة لاختيار تحالف من شركات المقاولات المصرية وإحدى الشركات العالمية المتخصصة للقيام بتنفيذ هذا المشروع، بحيث تتولى الشركات المصرية تنفيذ الأعمال المدنية والإنشاءات وتركيب السكة بالمسار، فيما تقوم الشركة العالمية التى سيقع عليها الاختيار بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات وتوريد القطارات التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه.

وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن السرعة التصميمة المخططة للمشروع تبلغ 120 كم/ س، والتكلفة التقديرية له تصل إلى 6 مليارات دولار شاملة قيمة القطارات التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه، ويجرى حاليا إعداد الدراسات السابقة للبدء فى تنفيذه هذا المشروع وتحديد جدواه الاقتصادية، مع العمل على توفير التمويل اللازم لتكلفة تنفيذ هذا المشروع.

وأضافت المصادر أنه فى حالة انتهاء الدراسات إلى وجود جدوى اقتصادية لتنفيذ هذا المشروع سيتم تنفيذه بنفس أسلوب تنفيذ القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان الجارى تنفيذه حاليا بأطوال 103 كم، بحيث تتولى شركات مصرية تنفيذ الأعمال المدنية والإنشائية، فيما يتولى شريك أجنبى تنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد قطارات التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه.

وأكدت المصادر أن هذا المشروع سيخدم حركة نقل الركاب بين المدن الساحلية وحركة نقل البضائع بين المحافظات الساحلية والموانئ التى سيمر بها، وسيكون له مردود إيجابى على النشاط الاقتصادى والتجارى بالمدن والمناطق الصناعية والموانئ التى سيمر بها، كما أنه سيخدم حركة الصادرات والواردات عبر الموانئ البحرية التى سيربطها مثل الإسكندرية وشرق وغرب بورسعيد ودمياط.

والقطار الكهربائى الإسكندرية ـ بورسعيد سيمتد موازياً للطريق الساحلى الدولى ماراً بمدن بورسعيد ودمياط ودمياط الجديدة وجمصة والمنصورة الجديدة وبلطيم وإدكو وأبو قير ماراً بالموانئ المطلة على الساحل مثل ميناء شرق التفريعة وميناء بورسعيد وميناء دمياط البحرى وميناء أبو قير، كما سيربط مع الميناء الجاف المقرر إنشاؤه بمدينة دمياط الجديدة.

وسيربط المشروع مع شبكة السكة الحديد القائمة عبر الربط مع خط سكة حديد السويس ـ الإسماعيلية ـ بورسعيد، وسيربط أيضا مع الموانئ البحرية والموانئ الجافة، بما سيخدم حركة نقل البضائع بالقطارات عبره وعبر شبكة السكة الحديد القائمة وسيساهم فى تعظيم نقل البضائع بين هذه الموانئ وبعضها وبين المحافظات.