"النقل" تتجه لتطبيق نظام التذكرة الموحدة مع بداية تشغيل القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية يونيو المقبل.. المرحلة الأولى تغطى محطات المشروع الجديد وشبكة مترو أنفاق القاهرة

تتجه وزارة النقل لتطبيق نظام التذكرة الموحدة مع بداية تشغيل مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، والمتوقع افتتاح المرحلتين الأولى والثانية منه ابتداء من محطة عدلى منصور بالسلام حتى العاصمة الإدارية بطول 70 كم خلال يونيو المقبل، حيث بدأت أولى تجارب واختبارات التشغيل لهذا المشروع.

وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن المرحلة الأولى من مشروع التذكرة الموحدة ستغطى محطات مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ومحطات خطوط مترو أنفاق القاهرة، لافتة إلى أن نظام التذكرة الموحدة سيكون عبارة عن محفظة نقدية أو مجموعة تذاكر ستحمل على كارت ذكى واحد سيكون بإمكان الراكب استخدامه فى استقلال وسائل النقل الجماعى.

وأضافت المصادر أن المرحلة الثانية ستغطى تباعا خطى مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والأتوبيسات الترددية المخطط تسييرها على دائرى القاهرة الكبرى والخط الرابط لمحطة عدلى منصور بمطار القاهرة والقطار السريع ومحطات شبكة السكة الحديد القائمة، حيث يجرى دارسة تعميم نظام التذكرة الموحدة على كافة وسائل النقل الجماعى.

وأكدت المصادر أن الراكب سيستطيع باستخدام الكارت الموحد أو التذكرة الموحدة استقلال أى وسيلة نقل من الوسائل النقل الجماعى، لافتة إلى أن التذكرة الموحدة سيتم شحنها بالرصيد من شبابيك أو مكاتب الحجز الموجودة بالمحطات مثلما يحدث حاليا فى شحن الكارت الذكى المطبق بمترو أنفاق القاهرة والمحمل عليه ما تعرف بالمحفظة النقدية.

وتنفذ الدولة مشروع القطار الكهربائى LRT منطلقا من محطة عدلى منصور التبادلية بجوار موقف العاشر من رمضان بمدينة السلام، حيث ينطلق مساره موازيا لطريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوى لربط مدن شرق القاهرة مثل السلام والعبور والمستقبل والشروق وبدر، ثم يتفرع جنوباً فى اتجاه العاصمة الادارية الجديدة واصلا إلى المدينة الرياضية الدولية ويتفرع شمالاً بعد مدينة بدر فى اتجاه مدينة العاشر من رمضان.

وتنفذ الدولة المشروع على 4 مراحل، حيث يجرى العمل على إنهاء تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، ليعقبهما فى نهاية 2022 افتتاح المرحلة الثالثة بالمشروع ثم يبدأ تنفيذ المرحلة الرابعة شاملة 3 محطات، لتبلغ إجمالى أطوال مسار المشروع بمراحله الـ 4 حوالى 103.3كم وعدد 19 محطة.

وتمتد المرحلة الأولى من المشروع من محطة عدلى منصور حتى محطة مطار العاصمة الإدارية 1 بطول 65.63 كم وعـــدد 11 محطة، كما تمتد المرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة (محطة الفنون والثقافة)، فيما تنطلق المرحلة الثالثة جنوباً بطول 18.5 كم وعدد 4 محطات شاملة 3 محطات علوية ومحطة سطحية وهى (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - محطة العاصمة الإدارية المركزية للتبادل مع القطار السريع).

فيما تمتد المرحلة الرابعة من المشروع التى انتهت الهيئة القومية للأنفاق من إعداد تصميماتها واعتماد مسارها شمالًا من محطة مدينة المعرفة حتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم متضمنة 7.5 كم مسار علوى و8.5 كم مسار سطحى شاملة عدد 3 محطات بينهم 2 محطة علوية ومحطة سطحية وهم (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).