تفاصيل تطوير الموانئ المصرية.. تنفيذ 80 مشروعا بـ129 مليار جنيه لتحويل مصر إلى مركز عالمى للتجارة.. وشبكة موانئ جافة.. ومناطق لوجيستية مرتبطة بالموانئ البحرية بوسائل نقل متعددة لزيادة التداول

تمتلك مصر 18 ميناء تجارى، ولديها 3000 كيلو شواطئ، وتعمل الدولة على استغلال امكانياتها، حيث تنفذ خطة تطوير للموانئ بشكل كامل لجذب الاستثمار، ما يعمل على إنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية مرتبطة بالموانئ البحرية بوسائل نقل متعددة لزيادة التداول فى الموانئ وزيادة حجم التجارة، وهو ما يحول مصر في الفترة القادمة لمركز عالمى للتجارة واللوجستيات.

 

وأوشكت مصر على الانتهاء من مخطط تطوير الموانئ المصرية، حيث تنفذ 80 مشروع بالموانئ بتكلفة 129 مليار جنيه، بمشاركة 100 شركة من القطاع الخاص، حيث يتم تنفيذ مشروعات " مشروع استكمال وتطوير ميناء السخنة بإنشاء أرصفة بطول 18 كم - إنشاء محطة تحيا مصر ( الأرصفة 55 – 62 ) بطول 2,5 كم بميناء الإسكندرية - إنشاء رصيف 85 / 3 بميناء الإسكندرية - إنشاء محطة متعددة الأغراض رصيف 100 بميناء الدخيلة بإنشاء أرصفة بطول 1.8 كم - إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة بإنشاء أرصفة بطول 1,16 كم - إنشاء محطة الصب الجاف غير النظيف بميناء الدخيلة بإنشاء رصيف بطول 540 متر - إنشاء محطة الحاويات الثانية ( تحيا مصر 1 و 2 ) بميناء دمياط بإنشاء أرصفة بطول 2 كم و 3,4 كم - تطوير ورفع كفاءة حاجز الأمواج الشرقي وإنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بميناء دمياط بإجمالي أطوال 5,4 كم - إنشاء محطة متعددة الأغراض ( سفاجا 2 ) بميناء سفاجا البحري بإنشاء رصيف بطول 1,1 كم ) إنشاء محطات متعددة الأغراض في ميناء برنيس بأطوال أرصفة 1,2كم – إنشاء محطات متعددة الأغراض في ميناء جرجوب بأطوال أرصفة 2,2 كم.

 

وفى النقاط التالية تفاصيل عدد من المشاريع الجارى تنفيذها بالموانئ البحرية والتي أوشكت على الإنتهاء، كما تقدمت عدد من الشركات العالمية لإدارة وتشغيل عدد منها.

رصيف 85 / 3 بميناء الإسكندرية يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء الإسكندرية علي الطلب المتزايد بنشاط البضائع العامة والأخشاب من خلال زيادة المساحة التخزينية بمساحة تبلغ 35 ألف م2 بطول رصيف 433 مترا طوليا وبعمق 15.5 متر ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن .

 

ورصيف الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة بطول 1150 مترا وعمق 16 م وظهير خلفى 300 ألف م2 واستقبال 4 سفن بطول 240 مترا وإضافة طاقة استيعابية تقديرية من 6-7 مليون طن / السنة .

ورصيف الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة بطول 1150 مترا وعمق 16 م وظهير خلفى 300 ألف م2 واستقبال 4 سفن بطول 240 مترا وإضافة طاقة استيعابية تقديرية من 6-7 ملايين طن / السنة.

 

رصيف الصب الجاف غير النظيف بميناء الدخيلة بطول الرصيف 540 متر - عمق 16 مترا - ظهير خلفي 188 ألف م2 يسمح باستقبال 2 سفينة بطول 240 مترا وبطاقة استيعابية من 2,50 إلي 3 ملايين طن/ سنة.

 

مشروع المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية بمساحة 273 فدانا ، يهدف إلى خلق منطقة لخدمة لوجستيات التجارة بظهير ميناء الإسكندرية وخاصة مناطق إيداع جمركي وإعادة تصدير على مساحة تصل إلى 273 فدانا كمرحلة أولى ومجهزة بعدد من الموانئ النهرية وشبكة السكك الحديدية المتخصصة التي تسمح بتطبيق منظومة متكاملة للنقل متعدد الوسائط .

 

الميناء الأوسط "ميناء المكس" يحقق الربط الجغرافي الطبيعي بين مينائى الإسكندرية والدخيلة بأطوال أرصفة 7 كم وبمساحة مكتسبة حوالي 3,5 كم2 وأعماق تصل إلى 18 متر ويضم المحطات التالية " 2 محطة صب جاف ومحطة متعددة الأغراض ومحطة بضائع عامة، ومحطة صب سائل ومحطة بتروكيماويات" .

 

أرصفة ميناء السخنة بطول 15,4 كم وهي "رصيف الحاويات بطول 2634 متر وساحات تداول بمساحة 4,93 مليون متر مربع ، رصيف البضائع العامة بطول 7027 متر وساحات تداول بمساحة 2,9 مليون متر مربع ، رصيف دحرجة السيارات بطول (1060) متر وساحات تداول بمساحة 930 ألف متر مربع ، رصيف البضائع الكيماوية \ القابلة للاشتعال بطول (1400) متر ، ساحات تداول بمساحة 630 ألف متر مربع ورصيف الفحم بطول 730 متر ، ساحات تداول بمساحة 460 ألف متر مربع ، رصيف صب سائل بطول 1180 مترا وساحات تداول بمساحة 480 ألف متر مربع".

 

ومشروع محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بميناء دمياط (تحيا مصر 2) ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء لتلبية الزيادة المتوقعة في عدد السفن المترددة على الميناء وحجم البضائع المتداولة مستقبلا، وإنشاء منطقة سكنية إستثمارية بمعرفة مطور عقاري ، وتبلغ أطوال الأرصفة بالمشروع 3400 متر بعمق 18 مترا والساحة الخلفية 2,2 مليون متر مربع (بما تشمل المخازن والساحات) والطاقة الاستيعابية 17 مليون طن سنوياً والطاقة التخزينية 24 مليون طن سنوياً .

محطة للحبوب والغلال بميناء دمياط على مساحة 270 ألف م2 حيث يهدف المشروع إلى تعزيز القدرة التنافسية للميناء من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب بهدف تلبية الطلب المتزايد على هذه البضائع والمخطط تنفيذ المشروع بأطوال أرصفة 600 متر وعمق 17 مترا والساحة الخلفية 270 ألف متر مربع (بما تشمل من مخازن وصوامع) والطاقة الاستيعابية 3 مليون طن سنوياً والطاقة التخزينية 10 مليون طن سنوياً .

 

محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء شرم الشيخ البحري لاستقبال سفن الكروز والركاب حتى 4000 راكب بالإضافة لمارينا اليخوت بأعماق تصل حتى 15 متر وأطوال أرصفة حتى 570 مترا - إدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء الغردقة البحري لاستقبال اليخوت وسفن الكروز والركاب حتى 3000 راكب وبأعماق تصل 9 متر غاطس وطول 330 مترا.