الشروع فى حفر "مترو الهرم" فى انتظار وصول الماكينات الألمانية.. ومحافظة الجيزة تسلم الهيئة القومية للأنفاق آخر 3 محطات بالقطاع الأول خلال أيام.. وإغلاق تام فى اتجاه الجيزة لـ4 سنوات تمثل فترة التنفيذ والتشغيل

أكدت مصادر مسئولة بوزارة النقل أن الشروع في أعمال حفر المسار النفقى لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو المار بشارع الهرم تنتظر وصول الماكينات العملاقة الألمانية المتعاقد عليها مع شركة هرنشكت، حيث تواصل حاليا شركات المقاولات المصرية الإنشاءات وتنفيذ الحوائط الخرسانية فى 9 محطات قبل بدء حفر المسار النفقى ومرور ماكينات الحفر العملاقة منها.

 

وقالت المصادر لليوم السابع إن محافظة الجيزة ستسلم الهيئة القومية للأنفاق آخر مواقع 3 محطات بالقطاع الأول من المرحلة الأولى من الخط الرابع خلال أيام وهى محطات الطالبية ومدكور والمساحة، حيث يمتد القطاع الأول الغربى بطول 14 كم شاملا 12 محطة نفقية، وتسلمت الهيئة 9 محطات ابتداء حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر حتى محطة المطبعة بشارع الهرم.

 

وأضافت المصادر أن القطاع الغربى الثانى بالمرحلة الأولى من الخط الرابع الممتد من محطة المساحة بشارع الهرم حتى مسجد عمرو ابن العاص بالفسطاط بطول 5 كم وعدد 5 محطات تتفاوض الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات لتنفيذه، وسيتم الشروع في إنشاءات محطاته بمجرد الاستقرار على تحالف الشركات الذى سينفذه.

 

وأوضحت المصادر أن الإغلاق الجزئى لشارع الهرم من المنطقة الأثرية بالأهرامات في اتجاه الجيزة سيستمر طوال 4 سنوات تمثل فترة تنفيذ المشروع وتشغيله أمام الجمهور، مشيرة إلى أن الهيئة القومية للأنفاق تعاقدت على شراء 4 ماكينات عملاقة ذات قطر 6.5 متر لاستخدامها فى أعمال حفر المسار النفقى للمرحلة الأولى من الخط الرابع، ومخطط انطلاق الحفر من محطة حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر عقب وصول الحفارات العملاقة فى اتجاه ميدان الجيزة.

 

وأشارت المصادر إلى الهيئة القومية للأنفاق تتفاوض حاليا مع تحالف يابانى مصرى لتنفيذ الأعمال المدنية للجزء أو القطاع الثانى الشرقى من المرحلة الأولى بالخط الرابع، بحيث تقوم الشركة أو التحالف الذى سيقع عليه الاختيار بأعمال حفر وإنشاءات القطاع الثانى من مترو الهرم، كما تعاقدت مع شركة ميتسوبيشى اليابانية لتوريد 23 قطار ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه.

 

وتواصل شركات المقاولات حاليا بالإعمال الإنشائية فى 9 محطات هى حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصرى الكبير والرماية والأهرام والمريوطية والعريش والمطبعة، لحين وصول الحفارات العملاقة المتعاقد عليها، حيث أن مسار قطارات هذا المشروع سيكون عبارة عن نفقين صغيرين سيتم إنشاؤهما أسفل بعضهما ليمر كل اتجاه من القطارات فى نفق من النفقين.

 

ومشروع المرحلة الأولى بالخط الرابع للمترو يمتد بطول 19 كيلو مترًا وعدد 17 محطة، وتم الاستقرار على تقسيمها إلى قطاعين أحدهما من حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر حتى الجيزة والآخر من الجيزة إلى الفسطاط، وتمد هذه المرحلة من المحطة التبادلية بجوار ورشة الخط الرابع غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بحدائق الأهرام والمتحف المصرى الكبير وميدان الرماية، متجهة إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح، لتتقاطع مع الخط الأول للمترو، مارًا حتى محطة الفسطاط، وتشمل محطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف الكبير وميدان الرماية والأهرام والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة والجيزة حيث الربط مع الخط الثانى للمترو، وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح والفسطاط حيث الربط مع الخط الأول.