السكة الحديد تستعد لبدء اختبار وتجربة أول قطار أسبانى جديد.. تشغيله لمدة 3 شهور دون ركاب قبل إتاحته للجمهور.. وثانى دفعة من القطارات المكيفة الجديدة تصل بعد العيد.. ودراسة التعاقد مع شركة متخصصة لإدارتها

تستعد هيئة السكة الحديد لبدء اختبار وتجربة أول قطار أسبانى مكيف جديد ضمن القطارات الجديدة المتعاقد عليها مع شركة تالجو الاسبانية، حيث تم نقل أول قطار إلى الورشة الجديدة التى تم إنشاؤها داخل مجمع الورش المركزية بمنطقة الفرز بالشرابية بالقاهرة من أجل تجميع العربات لتكّون مجتمعة قطار قبل بدء اختباراته وتشغيله على خطوط السكة الحديد بدون ركاب.

وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع إنه مخطط واختبار واستمرار تشغيل أول قطار بدون ركاب لمدة 3 شهور قبل إتاحته وإدخاله الخدمة أمام جمهور المسافرين، متوقعة بدء تشغيل القطار الأول أمام الركاب خلال يوليو المقبل، لافتة إلى أن القطار الأسبانى المكيف الجديد يضم في تكوينه  13 عربة مكيفة وعربة بوفيه وعربة باور وجرار.

وأضافت المصادر أنه مخطط وصول ثانى دفعة من القطارات الأسبانية المتعاقد عليها بعد عيد الفطر، حيث تشمل صفقة القطارات الجديد 7 قطارات يجرى تصنيعها في اسبانية بتكلفة إجمالية 126 مليون يورو يتم تمويلها عبر قرض ميسر مقدم من البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية، لافتة إلى أن القطارات الجديدة فاخرة وذات مستوى رفاهية عالى تتناسب مع التطوير الذى تشهده الهيئة والعربات والجرارات الجديدة التى تعاقدت عليها هيئة السكة الحديد.

وأكدت المصادر أنه مخطط تشغيل القطارات الأسبانية الجديدة على الخط الرئيسى من الإسكندرية إلى أسوان والعكس، لافتة إلى أنه مخطط وصول قطارات الصفقة بالكامل قبل نهاية 2022، كما يجرى دراسة التعاقد مع إحدى الشركات المتخصصة لتتولى إدارة وتشغيل هذه القطارات الجديدة دون أن تتدخل في تحديد سعر التذكرة الذى سيظل مسئولية وزارة النقل ممثلة في هيئة السكة الحديد.

 وأوضحت المصادر أن كل قطار من قطارات الصفقة مكون من جرار وعربة قوى (تغذى عربات القطار بالتكييف) وعربة بوفية و5 عربات درجة أولى مكيفة و8 عربات درجة ثانية مكيفة، لافتة إلى أنه تم الاتفاق مع الشركة الأسبانية المصنعة على زيادة القطارات الـ 6 لتبلغ 7 قطارات بدون زيادة تكلفة الصفقة المتعاقد عليها بسبب التأخير في توريد قطارات هذه الصفقة.

والقطارات الجديدة ستكون مصنعة من الألومنيوم مما يقلل من وزنها وهو ما يساعد على توفير استهلاك القطار من الوقود فى الرحلة، كما أنه مقاوم للصدأ وبالتالى لا يتآكل من المياه المستخدمة فى نظافة القطارات وصيانتها وهو ما يطيل العمر الافتراضى لمثل هذه القطارات، كما أن بها أماكن مخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة، وكل مقعد من مقاعد العربات الأولى مكيفة مزود بشاشة عرض لعرض المواد الفيلمية، بالإضافة إلى وجود شاشات مركزية فى عربات الدرجة الثانية مكيفة، وسيكون موجود بعربات تلك القطارات كاميرات مراقبة لتأمين الركاب.