الدولة المصرية تحقق طفرة كبيرة فى مشروعات النقل الأخضر.. التخطيط: تطور الاستثمارات العامة الموجهة لقطاع النقل لتصل إلى 665 مليار جنيه.. تنفيذ مشروعات بأطوال 2500 كم أبرزها مشروع القطار الكهربائي الخفيف

وزارة التخطيط

كتبت أسماء أمين

الأربعاء، 20 يوليو 2022 05:03 م

حققت الدولة المصرية طفرة كبيرة في تطوير البنية التحتية بمختلف قطاعات النقل الذى أحد المحاور الأساسية في تحقيق رؤية مصر 2030 هذه الرؤية باعتباره أهم عناصر التطور والنهوض بمستويات التنمية للارتقاء بحياة المواطن، حيث تسهل حركة نقل البضائع وزيادة التبادل التجارى بما يساعد على التنمية الاقتصادية .

وتستضيف مصر مؤتمر COP27 بمدينة شرم الشيخ في نوفمبر 2022 للبناء على ما تحقق في جلاسكو 2021، في ضوء الاهتمام الكبير الذي توليه دول العالم للتوجه للاقتصاد الأخضر كاستراتيجية جديدة لتقليل المخاطر البيئية المرتبطة بالاقتصاد، لتحقيق التنمية المستدامة ومكافحة التدهور البيئي، حيث تولي مصر أهمية خاصة للمشروعات الخضراء، بهدف تقليص نسبة الانبعاثات والاتجاه نحو التحوّل إلى الطاقة النظيفة، حيث يعد الاقتصاد الأخضر مفتاحا رئيسيا لتحقيق التنمية المستدامة والتخفيف من مستويات الفقر في العالم ، وتخطّط مصر لزيادة نسبة المشروعات الخضراء في موازنتها العامة، من 15% حاليًا إلى نحو 50%.

ويشهد قطاع النقل تطورا من خلال التوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الاخضر المستدام، ومن أهمها مشروعات الجر الكهربائي ومترو الأنفاق، وبحسب تقرير حديث صادر عن وزارة التخطيط، فقد تم وجاري تنفيذ مشروعات بأطوال 2500 كم، أبرزها مشروع القطار الكهربائي الخفيف والذي يخدم مناطق (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) بطول نحو 103 كم.

ومشروع المونوريل: وينقسم إلى خطين رئيسيين مونوريل شرق النيل (محطة الاستاد بمدينة نصر – العاصمة الإدارية) ومونوريل غرب النيل (محطة وادي النيل بالمهندسين – 6 أكتوبر) بإجمالي طول نحو 100 كم، الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر – القاهرة الجديدة) بطول 42 كم، إلى جانب استكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق (عدلي منصور – إمبابة – جامعة القاهرة) بطول 41,2 كيلومتر،إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق (الخصوص- المعادي الجديدة) بطول 35 كم.

ومشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بطول 110 كم، مشروع تطوير مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) بطول 21.7 كم، مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كم، إلى جانب شبكة مصر للقطارات الكهربية السريعة بطول 2000 كيلومتر وتشمل 3 خطوط: الخط الأول (السخنة – مطروح – الفيوم) بطول 660 كيلومترا، والخط الثاني (6 أكتوبر - الفيوم ـ بني سويف – الأقصر – أسوان – أبو سمبل) بطول 1100 كيلومتر، والخط الثالث (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 225 كم.

يذكر أن وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية اشارت في تقرير لها إلى تطور الاستثمارات العامة الموجهة لقطاع النقل حيث تجاوز الاستثمار العام الموجه لقطاع النقل 665 مليار جنيه خلال الثمان سنوات السابقة (14/2015-21/2022)، وذلك بمعدل يزيد عن 454%، مقارنةً بالسنوات الثمان التي سبقتها (06/2007- 13/2014)، حيث ارتفعت الاستثمارات السنوية الموجهة للقطاع من 16.2 مليار جنيه عام 13/2014 إلى 222.5 مليار جنيه عام 21/2022 بمعدل نمو بلغ 1273٪؜.

وبناء على خطة وضعتها الدولة بالتوجه نحو النقل الأخضر من خلال توجيه ميزانية لا تقل عن من 837 مليار جنيه من إجمالى 1,7 تيريلون جنيه لتطوير مجالات النقل والعمل على 6 محاور كان النصيب الأكبر منها للنقل الأخضر .