الأتوبيس الترددى بديل الميكروباص والخط الخامس للمترو.. يعمل منتصف 2024.. إنشاء مواقف وساحات انتظار أسفل الطريق .. و 3 محطات للشحن الكهربائى بطول الدائرى وتكلفة المشروع الإجمالية 9.5 مليار جنيه.. صور

محطة الاتوبيس الترددى

كتب سيد الخلفاوى - ومحمد جاد

الثلاثاء، 17 أكتوبر 2023 04:00 م

تنفذ وزارة النقل مشروع الأتوبيس الترددى، بديل الخط الخامس للمترو، والذى يعمل على الطريق الدائرى، وسيكون بديل للميكروباص بالتزامن مع انشاء طريق خدمة للربط بين مواقف الميكروباص ومحطات الأتوبيس الترددى الجديد.

ورصد "اليوم السابع" أعمال إنشاء محطات الأتوبيس الترددى، بالمرحلة الأولى لتطوير الطريق الدائرى والتى انتهت منها الهيئة العامة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، وتشمل هذه المرحلة 36 محطة من إجمالى 49 محطة، وشملت المرحلة الأولى توسعة المسافة من محور المريوطية/المنيب /حتى طريق اسكندرية الزراعي والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات، بإجمالى 76 كم. .

من جانبه كشف اللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكبارى، أن إجمالى تكاليف مشروع الاتوبيس الترددى بمرحلتيه 9.5 مليار جنيه، وأنه من المقرر تشغيل 36 محطة مرحلة أولى بنفس المسافة التى تم تطويرها بالطريق الدائرى، فى منتصف 2024 القادم.

وأوضح رئيس الهيئة أن المستهدف تشغيل 100 أتوبيس كهربائى، بطول الطريق، وسيتم الربط مع وسائل النقل الأخرى، منها مواقف السيرفيس اسفل الطريق الدائري وكذلك وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت.

وأشار رئيس الهيئة ، أن مشروع الاتوبيس الترددى تكلفتة 9.5 مليار جنيه شامل جميع الأعمال للمرحلتين الاولى والثانية بجميع المواقف والمحطات وغيرها، لافتا الى أن المشروع سيكون بديل للميكروباص.

ورصد "اليوم السابع" تنفيذ محطات لشحن الأتوبيس الترددى بالقرب من الطريق الدائرى، حيث يتم تنفيذ محطة الشرقاوية أسفل كوبرى الدوران، وكوبرى المطار وتقاطع المريوطية.

وأوضح رئيس الهيئة أن هناك شاشات بمحطات الاتوبيس الترددى لمعرفة وقت الوصول وزمن التقاطر سيكون 10 دقائق تقريبا، مشيرا الى أنه سيتم ازالة السلالم الصاعدة للطريق الدائري بعد تشغيل الاتوبيس الترددى ولن يكون هناك حاجة لها فى ظل وجود الأتوبيس الجديد.

كما رصد "اليوم السابع" أعمال تنفيذ محطة الأتوبيس الترددى بالسلام والمقرر تشغيله أعلى الطريق الدائرى، منتصف العام القادم، حيث تربط المحطة مع المواقف وساحات انتظار اسفل الطريق ويربطها بجانبى الطريق نفق للمشاه يربط مع المواقف الكائنة أمامها.

وأوضح المهندس محمود الشيخ، مدير مشروعات تطوير الدائرى، أن الدخول لمحطات الاتوبيس الترددى اعلى الدائرى، سيكون بنفق او سلم مشاه، مشيرا إلى أنه يتم تطوير موقف السلام وانشاء ساحتى انتظار للملاكي أسفل محطة الأتوبيس الترددي بالسلام ضمن المشروع، ونفس الامر يتم مع محطات الاتوبيس بطول الطريق الدائرى.

وأضاف الشيخ، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع احد مشاريع النقل الجماعي الجديدة، بإجمالي 49 محطة والمرحلة الاولى 36 محطة، ويخدم خطة تطوير الطريق الدائري بالكامل ويستهدف تنظيم الحركة المرورية.

وأوضح أن المحطة في الحارة اليسار من الطريق ومعزولة تماما عن الطريق لتحقيق الامان، مشيرا الى أنه جار تنفيذ 36 محطة مرحلة أولى، والمرحلة الأولى تنتهي يوم 30 يونيو 2024، وتخدم كافة الطرق المرتبطة بالطريق الدائري إلى جانب مواقف الميكروباص والاتوبيسات المحيطة بالمحطة.

ولفت إلى أن المحطات تم اختيارها في أماكن مناطق كثيفة السكان، وقريبة من محطات النقل الجماعي للوسائل الأخرى مثل محطات مترو الانفاق