مصر تنفذ شبكة قطارات سريعة وتشغل قطارا خفيفا وتزيد خطوط المترو.. بدء تنفيذ مترو الإسكندرية والخط الرابع يعمل قريبا.. مونوريل العاصمة يعمل نهاية العام.. وتوريد 62 قطارا وتأهيل 35 بالخطين الأول والثانى للمترو

شهد قطاع الجر الكهربائى تطورا كبيرا بمصر، حيث زادت وسائل النقل الكهربائى ولم تقتصر على مترو الأنفاق فقط، حيث تم تشغيل القطار الكهربائى الخفيف، ويجرى إنشاء خطى مونوريل مقرر تشغيل خط العاصمة الإدارية نهاية العام الجارى، كما يجرى تنفيذ شبكة قطارات سريعة بأطوال 2000 كم، كما تم زيادة خطوط المترو لـ3 خطوط بدلا من 2 ويجرى تنفيذ خطين آخرين وهما الخط الرابع للمترو وخط مترو الإسكندرية، ويجرى التخطيط لإنشاء الخط السادس للمترو.

كانت تمتلك مصر فى عام 2014، 2 خط مترو ومرحلة من الخط الثالث، باجمالى طول 80 كم وبعدد محطات 64 محطة ويعمل بها 106 قطار وتنقل 2.5 مليون راكب يومياً، ومنذ تولى الرئيس عبدالفتاح السيسى، تم تنفيذ مشروعات ضخمة فى هذا المجال باجمالى تكلفة 1100 مليار جنيه ليصبح فى 2023، 3 خطوط مترو وخط قطار كهربائى LRT، ومونوريل شرق النيل ) باجمالى طول 220 كم وبعدد محطات 123 محطة و220 قطار تنقل 5 مليون راكب يومياً.

وأوضحت وزارة النقل أن المستهدف والمخطط فى عام 2030، أن تصل خطوط المتر لـ 5 خطوط، وقطار كهربائى، و2 خط مونوريل، وشبكة قطار كهربائى سريع مكون من 3 خطوط، ومترو الإسكندرية، وترام الرمل، بإجمالى أطوال 2700 كم وبعدد محطات 334 محطة و672 قطار و13.5 مليون راكب يوميا و12 مليون طن بضائع سنويا.

وعملت وزارة النقل منذ 2014 حتى الان على تطوير منظومة النقل الكهربائى وعلى رأسها تطوير خطوط المترو العاملة فى القاهرة الكبرى، حيث شهدا الخطين الاول والثانى منذ عام 2014 و2023، توريد 62 قطار جديد للخطين الأول والثانى للمترو وإعادة تأهيل 35 قطار بالخط الثانى ومن المخطط تطوير وإعادة تأهيل شامل للخطين تنتهى فى 2030.

وتم تنفيذ الخط الثالث للمترو بطول 41.2 كم وبعدد 34 محطة و81 قطار والذى ينقل 1.5 مليون راكب يومياً، ويجرى تنفيذ الخط الرابع للمترو بطول 46.5 كم وبعدد محطات 41 محطة وقطارات 23 قطار ومن المقرر أن ينقل 1.5 مليون راكب يومياً.

ويجرى تنفيذ مشروع مترو إسكندرية بطول 21.7 كم وعدد 20 محطة وطاقة نقل 1.5 مليون راكب يومياً، كما تم تطوير مشروع ترام الرمل بطول 13.2 كم وعدد محطات 24 محطة وطاقة نقل 300 ألف راكب يومياً.

وتنفذ مصر شبكة القطار الكهربائى السريع بطول 2000 كم وعدد 60 محطة 41 قطار سريع 94 قطار إقليمى 40 قطار بضائع) ومشروع مونوريل شرق / غرب النيل 2023 باجمالى اطوال 100 كم بعدد 35 محطة وعدد 70 قطار بطاقة نقل 500 ألف راكب يوميا وكذلك مشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT بعدد 105 كم بعدد 19 محطة وعدد 30 قطار وبطاقة نقل مليون راكب يوميا.

وتعمل وزارة النقل على توطين صناعة السكة الحديد، بالإضافة للتعاون مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع فى مجال الوحدات المتحركة، حيث تم التعاون مع شركة هيونداى روتم الكورية الجنوبية لتصنيع قطارات المترو ( بالتعاون مع نيرك )، ويتم تصنيع القطارات ضمن التعاقد المبرم بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية لتصنيع وتوريد 32 قطار مترو مكيف جديد للخط الثالث ( تم تصنيع 22 قطار منها فى مصانع هيونداى روتيم بكوريا الجنوبية وتوريدهم للهيئة القومية للأنفاق وتم دخولها الخدمة – وكان قد تم الاتفاق مع الشركة على أن يتم توريد مهمات وأجزاء ومكونات ال 10 قطارات الأخرى إلى مصر لتجميعهم فى الهيئة العربية للتصنيع.