شبكة طرق عملاقة أعادت الروح للقليوبية من جديد.. إنشاء طريق شبرا بنها الحر بتكلفة 5 مليارات جنيها لفك الضغط على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي.. ربط محافظات الدلتا والشمال بطريق الدائري الإقليمى

موقع محافظة القليوبية بين محافظات القاهرة الكبرى، جعلها ملتقى الكثير من المحافظات سواء شمال أو غرب أو جنوب أو شرق الدلتا، حيث تربط تلك المحافظات ببعضها البعض من خلال شبكة طرق عملاقة، لعل حدث فى السنوات الأخير تطور كبير بتلك الطرق وإنشاء طرق جديدة سهلت الانتقال عبر المحافظة وربط تلك المحافظات ببعضها البعض، بالإضافة إلى أعمال إنشاء وتطوير الطرق الداخلية بالمحافظة لربط المدن والمراكز والقرى ببعضها البعض.

وفى هذا التقرير يرصد "اليوم السابع"، أبرز الطرق والمحاور التى تم افتتاحها والتى يجرى بها العمل الأن على قدم وساق للانتهاء منها لدخولها الخدمة لتسهيل تنقلات المواطنين بالمحافظة والمحافظات المجاور، والذى جاء على النحو التالي:

طريق شبرا بنها الحر:

تم الانتهاء من تنفيذ طريق شبرا بنها الحر بطول 38.720 كيلو متر وعرض 41 متر، ويضم 38 كوبرى، و24 نفق، بتكلفة قدرها 5 مليارات جنيها، لتنفيذ المشروع ونزع الملكية، وافتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى فى 8 يناير لعام 2018، ليربط الطريق من شبر الخيمة وتحديدا منطقة أم بيومى بالطريق الدائرى، وحتى مدينة بنها بطريق الدائرى الإقليمى.

الطريق الدائرى الإقليمى "بنها الإسماعيلية الصحراوي"، و"بنها السادات"

تم الانتهاء من إنشاء الطريق الدائرى الإقليمى بنطاق محافظة القليوبية وتحديد "بنها الإسماعيلية الصحراوي"، و"بنها السادات"، بطول 17.87 كيلو متر داخل نطاق المحافظة، مقسمة إلى 5 قطاعات بقيمة أعمال قدرها 1.4 مليار جنيها، وافتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى فى 9 سبتمبر لعام 2018.

محور الفريق محمد العصار:

تم إنشاء الطريق لربط منطقة مصر الجديدة بكلا من "شبرا الخيمة وطريق شبرا بنها الحر، ومحور تحيا مصر"، بطول 18 كيلو متر، وتم تنفيذ الأعمال بطول 4.2 كيلو متر بنطاق أحياء غرب وشرق شبرا الخيمة، وافتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية بواسطة الفيديو كونفرانس فى 29 يونيو 2020.

محور الفريق إبراهيم العرابى "محور ترعة الطوارئ"

تم إنشاء الطريق ليربط بين طريقى حسر السويس بطريق القاهرة بلبيس الصحراوى، وكذلك استهدف إنشاء الطريق خلق تقاطعات حرة للمحور لتسهيل الحركة المرورية ومنع تعطلها مثلما كانت عليه قبل إنشاء الطريق، وحقق الطريق المستهدف منه.

طريق بنها ميت غمر على الرياح التوفيقى "الغربي"

تم الانتهاء من أعمال تطوير طريق "بنها ميت غمر" على الرياح التوفيقى "البر الغربي"، بطول 17 كيلو متر، وبتكلفة إجمالية بلغت 57.3 مليون جنيه، علاوة على إنشاء كوبرى علوى بمدينة كفر شكر بتكلفة قدرها 140 مليون جنيها، وكذلك إنشاء كوبرى علوى بمنطقة أسنيت بتكلفة بلغت 281 مليون جنيها، لتسهيل الحركة المرورية ومنع تعطلها أمام التكتلات السكنية، لربط محافظات القاهرة الكبرى بمحافظات "الدقهلية ودمياط وبورسعيد".

إنشاء 3 كبارى على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بنطاق المحافظة

تم الانتهاء من أعمال إنشاء 3 كبارى على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بنطاق محافظة القليوبية، وهما كبارى علوية بمناطق قلما بمنطقة قليوب، والشرقاوية بحى غرب شبرا الخيمة، والشموت بمدينة بنها، بتكلفة إجمالية لهم جميعا بلغت 448 مليون جنيها، استهدفت فك الزحام المرورى أمام تلك المناطق التى كانت تشهد زحاما كبير بسبب التكتلات السكنية بها ووقوع الكثير من الحوادث بها.

إنشاء محور بنها المنصورة الحر "شرق الرياح التوفيقي"

وكذلك جار العمل على قدم وساق للانتهاء من مشروع إنشاء محور بنها المنصور الحر شرق الرياح التوفيقى، والذى يستهدف ربط ميناء دمياط بـ6 محافظات، وكذلك ربطه أيضا بالطريق الدائرى الإقليمى، وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعى، بتكلفة متوقعة قدرها حوالى 4.3 مليار جنيها، حيث تضمن المشروع بنطاق محافظة القليوبية إنشاء عدد من الكبارى أمام التكتلات السكنية وهى كبارى "منطقة عزبة أبو فرج، وكوبرى جمجرة الجديدة، وكوبرى أسنيت، وكوبرى كفر شكر، وكوبرى المنشأة الكبرى".

مشروع تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بنطاق محافظة القليوبية:

جارى العمل أيضا على قدم وساق فى أعمال مشروع تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بنطاق محافظة القليوبية، حيث تتضمن أعمال التطوير فى المسافة بين مدينتى قليوب وطوخ على الطريق بطول 22 كيلو متر، وبتكلفة إجمالية بلغت حوالى 400 مليون جنيها، وذلك من خلال أعمال توسعة الطريق وإعادة رصف المناطق المتضررة به لحفظ السيولة المرورية على طول الطريق.

محور شركات البترول بمسطرد:

انتهت محافظة القليوبية من أعمال تطوير محور شركات البترول بمنطقة مسطرد، حيث حرص المشروع على استغلال بعض المساحات لإقامة كورنيش على ترعة الإسماعيلية بحى شرق شبرا الخيمة بشكل لائق، وخلق طرق بديلة لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة، كما روعى فى المشروع تطوير الطريق الرئيسى من نزلة الخصوص وحتى نهاية مسطرد وعمل حرم آمن للترعة لإنشاء أماكن انتظار ومواقف قانونية وإنشاء سور حضارى على ترعة الإسماعلية وتطوير مطالع ومنازل الطريق الدائرى، وبلغت قيمة المشروع وتكاليفه 90 مليون جنيه تحملتها شركات البترول

كما أنه جار العمل بأعمال التطوير بعدد من الطرق الرئيسية داخل المحافظة، منها تطوير طريق الدائرى القناطر الخيرية "طريق ترعة الباسوسية"، وتطوير طريق "الحادثة القناطر الخيرية"، وكذلك تطوير طريق "الملا سندنهور الزراعي"، وطريق "علما – طحلة"، وتطوير مدخل مدينة بنها "شاعر فريد ندا"، وتطوير طريق كورنيش النيل من كوبرى المنصورة حتى كوبرى المصنع الحربى بطول 1400 متر، ورصف شوارع غرب السكة الحديد بطوخ، ورصف الشوارع بمبادرة حياة كريمة بقرى شبين القناطر.