هيئة السكة الحديد تخطط لازدواج 561 كم أطولها خط "بشتيل - إيتاى البارود".. إنشاء 166 كم سكك جديدة للربط مع الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية.. وتنتهى من تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة الإسكندرية

تنفذ وزارة النقل وهيئة السكة الحديد، مشروعات تطوير للنظم والاشارات والخطوط ومن بينها ازدواج عدد من الخطوط لتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وتقليل زمن التأخيرات وانتظار القطارات للمقابل على بعض الخطوط، حيث من المخطط بدء مشروعات تطوير وازدواج خطوط الشبكة المفردة عالية الكثافة. 

سيتم ازدواج خطوط سكك حديدية بطول 561 كم، وسيتم ازدواج خط طنطا – المنصورة – دمياط بطول 119 كم، وخط بشتيل – الاتحاد – القبارى وخط الاتحاد / إيتاى البارود بطول 227 كم، وخط قليوب – شبين القناطر– الزقازيق بطول 65 كم، وخط طنطا – زفتى – الزقازيق بطول 56 كم، كذلك سيتم ازدواج خط قليوب – منوف – طنطا بطول 94 كم.

إنشاء خطوط جديدة بطول 166 كم سكك حديدية، كما سيتم إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة للربط مع الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، ومنها خط المناشى – 6 أكتوبر بطول 70 كم لربط الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر، وإنشاء خط بلبيس – العاشر – الروبيكى بطول 60 كم لربط الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، كما سيتم انشاء خط كفر داود – السادات بطول 36 كم لربط الميناء الجاف بمدينة السادات.

تطوير نظم الاشارات على خطوط بطول 926 كم، ونفذت هيئة السكة الحديد مشروعات تطوير نظم الإشارات لتحويلها من النظام الميكانيكى إلى النظام الإلكترونى لرفع مستويات السلامة والأمان والحد من تدخل العنصر البشرى، حيث تم تطوير نظم الاشارات على خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم وتم الإنتهاء من تطوير الخط، وتم الإنتهاء من تجديد السكك وتطوير نظم الإشارات والمزلقانات والمحطات وإنشاء مركز تحكم رئيسى لخط القاهرة - الإسكندرية للسكة الحديد بطول 208 كم ويشمل الخط (80 مزلقان ) و19 برج رئيسى و15 برج ثانوى، وبانتهاء خطة التطوير تم رفع مستويات الأمان والسلامة وزيادة السرعة والطاقة الاستيعابية لعدد القطارات ليصل عدد الركاب إلى 54 مليون راكب بدلاً من 36 مليون راكب سنوياً.

وأكدت هيئة السكة الحديد أنه جاى تطوير نظم الاشارات على خط بنى سويف – أسيوط بطول 205 كم وبلغت نسبة التنفيذ 92 % وسيتم الانتهاء فى إبريل القادم، كما تم دخول 13 برج للخدمة من إجمالى 15 برج بطول 200 كم سكة مكهربة.

وتابعت هيئة السكة الحديد : جارى تطوير نظم الاشارات على خط أسيوط – نجع حمادى بطول 181 كم وبلغت نسبة التنفيذ 84 % وسيتم الانتهاء فى يونيو القادم، وتم دخول عدد 11 برج للخدمة من إجمالى 17 برج بطول 110 كم سكة مكهربة.

وكذلك جارى تطوير نظم الاشارات لخط بنها – بورسعيد بطول 214 كم وبلغت نسبة التنفيذ 84 % وسيتم الانتهاء بنهاية العام الحالى، وتم دخول عدد 7 برج للخدمة من إجمالى 21 برج بطول 75 كم سكة مكهربة.

كما يتم العمل على تطوير نظم الاشارات على خط نجع حمادى – الأقصر بطول 118 كم وبلغت نسبة التنفيذ 13 % وسيتم الانتهاء فى أغسطس 2024، وجارى العمل فى عدد 10 أبراج من إجمالى 14 برج.