محطة قطارات الصعيد بالجيزة تقترب من الافتتاح.. تشطيب الواجهات ذات الطراز الفرعونى.. بها هرم زجاجي وورش صيانة للقطارات وجراج ومول تجارى على طابقين وربطها بالمحاور المرورية والمترو والمونوريل.. صور

رصد اليوم السابع أعمال إنشاء محطة قطارات الصعيد بمنطقة بشتيل بالجيزة، المقرر افتتاحها خلال أيام قليلة، لتكون نقطة البداية والنهاية لقطارات الصعيد، حيث يجرى الآن الانتهاء من أعمال التشطيبات النهائية بالمحطة والتى تطل على عدة شوارع بمنطقة بشتيل أولهم شارع السودان وشارع المطار ومحور الفريق كمال عامر، وتعتبر هذة المحطة 3 أضعاف مساحة محطة مصر برمسيس.

ويتم تنفيذ المحطة على شكل مثلث ذي أضلاع منحنية للخارج، ولها بهو وأعمدة على الطراز الفرعونى، وهرم زجاجى بارتفاع 40 مترا تقريبا داخله مسلات فرعونية داخلها مصاعد تستخدم للوصول للجراج وارصفة القطارات. 

وتضم المحطة ورش للقطارات على مساحات واسعة ومداخل لربط الجراج بالشوارع المحيطة من خلال انفاق، بالإضافة إلى أنها تضم مول تجارى على طابقين بمساحة المحطة.

وشهدت المنطقة المحيطة بمحطة قطارات الصعيد تعديل مرورى وربط محور الفريق كمال عامر الجديد ومحور 26 يوليو الجديد بمطالع ومنازل امام قسم الشرطة، كذلك محور عرابى، والربط مع المونوريل والمترو.

وتم تنفيذ المحطة على مساحة 57 فدانا بواقع 3 أضعاف محطة رمسيس وموقعها استراتيجى يربطها مع وسائل النقل المختلفة لخدمة جمهور الركاب، ومن المقرر أن تقدم المحطة خدمات مميزة للركاب وتحتوى على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة ‏‏وهى محطة مكيفة الهواء فى كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار.

وروعى عند اختيار موقع المحطة وقوعها فى منطقة وسطية بين محطتى سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع فى محافظة الجيزة التى تعتبر بوابة صعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالى / الأسكندرية – إمبابة / المناشى / القبارى ) بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابى وشارع المطار – محور 26 يوليو ) وموقع المحطة استراتيجى يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب

إجمالى مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أى بما يعادل 57 فدان حيث يشمل المشروع مبنى المحطة الرئيسى على مساحة 31.000 م2 بإجمالى مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مبانى خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44.000 م2 وحيث من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالى 7500 فرصة عمل بالمشروع ويوجد فى المبنى الرئيسى بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة.

كما أن محطة سكك حديد صعيد مصر ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصرى، وتم إنشاء محطة مصر برمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 مليون مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 104 مليون نسمة، لذا كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وأن مستخدمى السكك الحديدية حالياً يصل إلى 1.1 مليون راكب يومياً بالإضافة إلى وجود 10 آلاف كم سكك حديدية حالياً وسوف تزداد مع إنشاء الخطوط الجديدة وازدواج الخطوط المفردة مقابل 400 كم سكك حديدية كانت تخدم سكك حديد مصر عام 1854، لذا تم التخطيط لبناء هذه المحطة خاصة وأن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعانى من الازدحام الشديد.

محطة قطارات الصعيد 

محطة قطارات الصعيد 

محطة قطارات الصعيد 

محطة قطارات الصعيد

محطة قطارات الصعيد

محطة قطارات الصعيد 

محطة قطارات الصعيد 

محطة قطارات الصعيد

محطة قطارات الصعيد