هيئة السكة الحديد تشكل لجنة لإعادة تقييم رسوم تصوير الأعمال السينمائية والإعلانات داخل المحطات والقطارات.. مصدر: قطار تالجو الجديد عليه إقبال لفخامته.. ويؤكد: القطارات الحديثة لم تدرج فى لوائح الرسوم حتى الآن

التحديث المستمر لقطارات السكة الحديد، أدخل نوعية حديثة من القطارات كان آخرها قطار تالجو الفخم، وهو ما جعل هيئة السكة الحديد تنظر فى إعادة تقييم أسعار التصوير السينمائى داخل القطارات المصرية، أو استخدام معدات هيئة السكة الحديد.

وأكدت مصادر بالسكة الحديد أن الفترة الأخيرة كان هناك إقبال على التصوير داخل قطار تالجو من التصوير السينمائى، وهو قطار حديث ويتمتع بالفخامة، ومنع الاهتزازات فى القطار ودرجة عزل الصوت به، يسهل مهمة التصوير على مخرجى الأعمال السينمائية.

وشكلت الهيئة القومية لسكك حديد مصر لجنة لإعادة تقدير رسوم التصوير وتأجير معدات الهيئة وادراج جميع القطارات الحديثة والتى تم دخولها الخدمة بالهيئة وكذلك التصوير بالكاميرا الطائرة "الدرون" بلائحة الاسعار الجديدة التى سيتم التوافق عليها.

وجاءت أسماء أعضاء اللجنة المشكلة والتى جاءت على النحو التالى :- عميد أحمد إبراهيم جاد رئيس الإدارة المركزية لشئون الرئاسة رئيسًا - ماجد أحمد فرح مدير إدارة العلاقات الخارجية والداخلية بالإدارة المركزية لشئون الرئاسة عضوًا باللجنة - مهندس أحمد عبد الفتاح عبدالهادی مدير ادارة تطوير الجداول بنية اساسية عضوًا باللجنة - أمجد عبد الله حسنی محمد ثاقب مدير ادارة التحليل المالى للمناطق مالية عضوًا باللجنة - محمود مصطفى شاهين مدير ادارة خدمة العملاء ورقابة الجودة (مسافات قصيرة ) عضوًا باللجنة - هند مارکونی اسماعیل رئيس قسم طاقم الخدما (مسافات طويلة) عضوًا باللجنة - محمد رفعت فهمی رئيس قسم تحكم تشغيل المهمات العسكرية وعربات البضائع ( نقل البضائع ) عضوًا باللجنة.

وستعمل اللجنة على تقديم تقريرًا مفصلا فور الانتهاء من أعمالها واعداد قائمة بالأسعار الجديدة.

وشهدت السكة الحديد ادخال نوعيات جديدة للقطارات مثل العربات الروسى المكيفة، والقطارات التالجو، وتحديث القطارات الأسبانى وتطويرها، بالإضافة إلى تجديد كل الجرارات، بالإضافة إلى تطوير وتحديث عدد كبير من محطات القطارات.

وبالنسبة لقطارات تالجو، هذه القطارات تتميز بتقنيات حديثة متطورة، حيث يعطى تصميمها ثباتاً أثناء المسير فى المنحنيات وتحقيق أقصى قدر من الراحة، كما أن العربات مصنعة من الألومنيوم المستخدم حالياً فى معظم قطارات أوروبا والعالم، مما يقلل من وزن القطار وبالتالى توفير الوقود المستهلك فى الرحلة، كما أنه مقاوم للصدأ وبالتالى لا يتآكل من المياه المستخدمة فى نظافة القطارات وصيانتها، كما ستوفر القطارات الجديدة أعلى مستوى من الرفاهية والأمان للركاب.

 ويوجد بالقطار، شاشات عرض لكل كرسى بعربات الدرجة الأولى وشاشات مركزية فى عربات الدرجة الثانية، بالإضافة إلى تزويد القطارات بكاميرات مراقبة وغرفة مراقبة لتأمين الركاب ودورات مياه بأحدث تصميم، وتم مراعاة ذوى الهمم والاحتياجات الخاصة أثناء تحديد تصميم القطار حيث تم توفير بعض الامتيازات مثل المقاعد المخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة، وكذلك دورات مياه مخصصة لهم بعربة البوفيه بمنتصف القطار.