مصر تتوسع فى شبكات الجر الكهربائى.. استكمال آخر مراحل الخط الثالث للمترو والافتتاح العام الجارى.. تشغيل المرحلتين الثالثة والرابعة للقطار الخفيف قريبا.. وتنفيذ مشروعى المونوريل بأطوال 100 كم و35 محطة

 تنفيذ 2000 كم شبكة قطار سريع
توريد 25 قطار مكيف علي الخط الثالث للمترو
جارى تنفيذ المرحلة الأولي للخط الرابع للمترو

 

تنفذ وزارة النقل خطة شاملة لزيادة واستكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازى مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائى الجماعى السريعة لمواكبة الخطوات الواسعة التى تخطوها الدولة فى مجال التوسع العمرانى وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية واستيعاب الزيادة في الطلب علي النقل وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين في كافة أنحاء الجمهورية وذلك تحقيقاً لرؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة التي أرسي قواعدها الرئيس عبد الفتاح السيسي والتي تشمل التوسع في إنشاء شبكة من النقل الحضري الأخضر المستدام صديق البيئة .

 

ويستعرض اليوم السابع في السطور التالية المشاريع التي نفذتها وزارة النقل في قطاع شبكة مترو الأنفاق، والوسائل الجديدة التي تعمل بالطاقة الكهربائية، والمشاريع الجارى تنفيذها والمقرر افتتاحها قريبا.

 

استكمال المرحلتين الثالثة والرابعة للقطار الكهربائي الخفيف

افتتحت وزارة النقل المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT ( السلام – العاشر – العاصمة الإدارية ) بطول 68,8 كم و 12 محطة بتكلفة 26,3 مليار جنيه وجارى استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة .

إفتتاح محطة عدلى منصور المركزية على مساحة 15 فدان بتكلفة 1.3 مليار جنيه والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل وهى " القطار الكهربائي الخفيف LRT، والخط الثالث لمترو الأنفاق، وخط سكة حديد  عدلي منصور / السويس ، والسوبرجيت ، والأتوبيس الترددي عدلي منصور / السلام.

 

كما تم افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو ( هارون– عدلي منصور) بطول 11.5 كم و10 محطات بتكلفة 28.4 مليار جنيه .، وكذلك افتتاح الجزء الأول A3 من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم و4 محطات بتكلفة 9.2 مليار جنيه وجاري استكمال المرحلة الثالثة حتي إمبابة ومحور الضبعة شمالاً والمقرر تشغيلها خلال العام الجارى، وحتي جامعة القاهرة جنوباً .

 

تم توريد 25 قطار من إجمالي 32 قطار مكيف للتشغيل علي الخط الثالث للمترو - المرحلتين الثالثة والرابعة - بتكلفة 8.9 مليار جنيه ودخول 20 قطار منها الخدمة .

 

وجاري تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع للمترو ( أكتوبر – الفسطاط ) بطول 19 كم و16 محطة، حيث يبلغ طول المشروع 42 كم، ويصل محطاته 38 محطة، ويتم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين، المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كم، فيما تمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كم، و21 محطة.

 

تنفيذ 2000 كم شبكة قطار سريع

كما يتم تنفيذ 3 خطوط من شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم و60 محطة وتشمل الخط الأول ( السخنة – مطروح – العلمين ) بطول 675 كم والخط الثاني ( أكتوبر – أسوان – أبوسمبل ) بطول 1100 كم والخط الثالث ( قنا – الغردقة – سفاجا ) بطول 225 كم .

 

تنفيذ مشروعى المونوريل بإجمالي أطوال 100 كم و35 محطة

جاري تنفيذ مونوريل شرق / غرب النيل بإجمالي أطوال 100 كم و35 محطة ، حيث يتم تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر)، لربط منطقة المهندسين وامبابة بمدينة 6 أكتوبر ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل ، ويربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الادارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والامل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة.