وسائل نقل حديثة لربط أكتوبر بالعاصمة الإدارية.. المونوريل يقطع 43 كم من أكتوبر الجديدة للمهندسين فى 45 دقيقة فقط.. ودراسة مد الخط الرابع للمترو لميدان الحصرى بعد وصله الفردوس.. صور

تعمل وزارة النقل المصرية على ربط مدينة 6 أكتوبر وأكتوبر الجديدة بالقاهرة الكبرى من خلال وسائل النقل الجماعى التي تعمل بالكهرباء ومنها المترو والمونوريل، وهما وسيلتان يعملان لأول مرة بأكتوبر، وحيث يتم تنفيذ الخط الرابع للمترو للربط بين أكتوبر الجديدة والقاهرة والجيزة وسيمتد حتى العاصمة الإدارية من خلال وصلة للقطار الخفيف من الرحاب حتى العاصمة، كما أنه يتم دراسة مد الخط لميدان الحصرى.

ويعمل المونوريل – قطار يسير بدون سائق – قريبا للربط بين أكتوبر الجديدة ومنطقة المهندسين مرورا بعدة مناطقة في أكتوبر ومدينة الشيخ زايد، وصولا لمنطقة المهندسين للربط مع الخط الثالث للمترو في محطة وادى النيل ويتم الوصول للعاصمة الإدارية من خلال الربط مع المونوريل خط العاصمة في محطة الاستاد بمدينة نصر، أو ركوب القطار الخفيف من محطة مترو عدلى منصور.

تفاصيل مد المترو لأكتوبر
وتدرس وزارة النقل المصرية، لمد الخط الرابع للمترو حتى ميدان الحصرى بمدينة 6 أكتوبر، حيث يتم دراسة مد الخط لمسافة 4.5 كم، ليصل من حى الأشجار إلى مدينة الفردوس، ويتم تنفيذ الخط الرابع للمترو بالتعاون مع الجايكا اليابانية، حيث يتم تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق التي تمتد من مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط بطول 19 كم بعدد 17 محطة .
وتقدم الجانب اليابانى بمنحة لتمويل دراسة مد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو إلى مدينة الفردوس جنوباً لمسافة 4.5 كم سطحياً لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية ولخدمة الكثافة السكانية وتوفير وسيلة نقل كهربائية وصديقة للبيئة بهذه المنطقة، وتحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى بالمنطقة، علاوة على ذلك مرور مسار القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مرسى مطروح) بالقرب من هذه المنطقة .

وامتداد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو لمسافة 4.5 كيلو متر جنوب مدينة السادس من أكتوبر، تهدف لخدمة الكثافات السكانية المتواجدة بهذه المنطقة وكذلك مقترح دراسة مد الخط حتى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر يخدم أكبر عدد من المواطنين وتقديم أعلى مستويات الخدمة لهم خاصة مع تمتع هذه المنطقة بكثافة سكانية عالية.

كما يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة.

مونوريل 6 أكتوبر يقطع 43 كم فى 45 دقيقة
ويتوقع أن يستغرق زمن الرحلة بالمونوريل شرق النيل، من أكتوبر الجديدة لمحطة مترو وادى النيل بالمهندسين بطول 43 كم فى 45 دقيقة فقط، مرورا بـ13 محطة، حيث تصل سرعة القطار لـ 90 كم فى الساعة، وسيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق، ويربط مونوريل 6 أكتوبر محافظة الجيزة بمدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر، ويضم محطات " بولاق (جامعة الدول) – الطريق الدائرى – المريوطية – المنصورية ــ الطريق الصحراوى (القاهرة /الإسكندرية) - هايبر وان – جهينة - هيئة المجتمعات العمرانية – الحصرى – دار الفؤاد – المنطقة الصناعية – القطار السريع".
كما يربط مونوريل شرق النيل مدينة نصر بالعاصمة الإدارية ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحى السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والأمل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوى وشارع التسعين الجنوبى وصولا إلى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة، وهذا المسار يخدم العديد من المناطق السكنية المزدحمة.
 

الخط الرابع للمترو

المونوريل

انشاء المونوريل

محطات الخط الرابع للمترو من الداخل

محطات المونوريل

محطة المتحف المصرى الكبير

محطة ميدان الرماية

مسار المونوريل