"توطين صناعات النقل" الطريق الصحيح لإيقاف استيراد القطارات وأنظمتها.. وزارة النقل تتعاون مع 8 شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة بمجالات السكك الحديدية المختلفة.. ومجمعات صناعية فى بورسعيد وبرج العرب وكوم أبوراضي

تستهدف خطط وزارة النقل المصرية توطين صناعات النقل، منها توطين صناعة القطارات والمترو وغيرها، وذلك من خلال الاتفاقيات مع كبرى الشركات العالمية، لنقل تكنولوجيا التصنيع فى مصر، وذلك فى ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بالعمل على توطين الصناعات، وفى مجال السكك الحديدية، قامت وزارة النقل بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار فى مجال تصنيع وسائل النقل السككى، وذلك بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية، وفى هذا الإطار تم التنسيق من خلال ( مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود ) مع 8 شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة فى مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

وتتعاون وزارة النقل مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعى بمدينة برج العرب على مساحة 66 فدانا لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مهمات مزلقانات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية......الخ ) بالإضافة إلى إنشاء مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- - مونوريل – قطار سريع -.... )، بالإضافة إلى إنشاء مجمع صناعى متكامل ومنطقة لوجيستية فى برج العرب.

كما تم التعاون مع شركة تالجو الاسبانية لتصنيع عربات ركاب قطارات السكك الحديدية على مساحة25 فدان بمنطقة كوم أبو راضى بمحافظة بنى سويف.

كذلك تم التعاون مع شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعى فى مصر بورش كوم أبو راضى التابعة لهيئة السكة الحديد بمساحة 3000 م2 كمرحلة أولى والتوسع مستقبلاً بمساحة 10000 م2 وذلك لأغراض تصنيع وصيانة المكونات الداخلية للقطارات والجرارات التى تعمل حالياً على الشبكة وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وكذلك التصدير للخارج وقد قامت الشركة بتوقيع عقد إيجار أحد الهناجر المطلوبة للتشغيل بورش كوم أبو راضى مع شركة أم أو تى للاستثمار والتنمية ( الذراع الاستثمارى لوزارة النقل ) لمدة 5 سنوات قابلة للتجديد وكذلك توقيع مذكرة تفاهم مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتنفيذ كافة أعمال المكونات الداخلية المطلوبة مستقبلاً لكافة أنواع عربات وقطارات السكك الحديدية.

واستلمت الشركة الموقع بأحد الهناجر فى أبو راضى وتقوم بتجهيزه حالياً طبقاً لخطة الشركة الإنتاجية كما قامت الشركة بالتعاقد على توريد المعدات المطلوبة للمصنع ومن المخطط وصولها فى مايو 2024.

وتم التعاون مع شركة لينزا مصر لإنشاء شركة تحت مسمى (الشركة المصرية للصناعات الهندسية والتطوير) لإنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية وطلمبات المياة بالمنطقة الصناعية بكوم أبو راضى ببنى سويف على مساحة (8) أفدنة.

كذلك التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك) لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة (40) قطار مترو بإجمالى (320 عربة) لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وجار إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد ومن المخطط نهو فى أكتوبر 2024.

تم التعاون أيضا مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة فى إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة فى منطقة شرق بورسعيد وتنفيذ هذا التعاون بالجنيه المصرى وقد تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80 %.

تتعاون هيئة السكة الحديد مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية حيث تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء من دولة النمسا.

ولأول مرة تم التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان ومن المخطط بدء التشغيل التجريبى خلال عام 2024 بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلى مليون طن سنوياً.