حقق أهداف التنمية المستدامة.. تعرف على أهم مشرعات البتروكيماويات الخضراء

في إطار اهتمام الدولة بتنمية المشروعات الخضراء بهدف تحقيق أهداف التنمية المستدامة ، وتماشياً مع توجيهات وزارة البترول والثروة المعدنية لخفض الانبعاثات الكربونية والحد من التأثير البيئي يجرى حاليا تنفيذ عدد من المشروعات البتروكيماوية الخضراء  والتى تتضمن الأتى:

1-مشروع شركة تكنولوجيا الأخشاب والذي يهدف إلى إنتاج 205 ألف متر مكعب سنويا من الألواح الخشبية متوسطة الكثافة (MDF) اعتماداً على 250 ألف طن سنوياً من قش الأرز، وسوف يساهم هذا المشروع في تلبية جزء من الاحتياجات المتنامية للسوق المحلى وإحلال الواردات بالإضافة إلى المساهمة في الحد من التلوث البيئي الناتج عن حرق قش الأرز السحابة السوداء من خلال خفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بكمية تقدر بنحو 360 ألف طن سنويا، وتبلغ التكلفة الاستثمارية للمشروع 351 مليون يورو .

2-جارى أيضاً الانتهاء من إجراءات اختيار المقاول العام لمشروع إنتاج الإيثانول الحيوى والذي يهدف إلى استخدام مادة المولاس المنتجة بشركات السكر المصرية لإنتاج 100 ألف طن سنوياً من الإيثانول الحيوى ، وسوف يساهم هذا المشروع في الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بكمية تقدر بحوالي 300 ألف طن سنويا، وتبلغ التكلفة الاستثمارية التقديرية للمشروع 170 مليون دولار.

3-كما تم تأسيس شركة دمياط للأمونيا الخضراء بهدف انتاج 150 ألف طن سنويا من الأمونيا الخضراء بتكلفة استثمارية تبلغ حوالفی 910 مليون دولار ، ويتضمن المشروع إنشاء محطة لإنتاج الطاقة الشمسية بقدرة 160ميجا وات وأخرى لإنتاج طاقة الرياح بقدرة 340 ميجا وات، بالإضافة إلى محلل للهيدروجين الأخضر بقدرة 240 ميجا وات وكذلك محطة لتحلية مياه البحر، ومن المخطط أن يتم تصدير الأمونيا الخضراء عن طريق ميناء بورسعيد .

4-وفي ضوء التوجه العالمي للتحول للطاقات الخضراء والتزام الدولة المصرية بتطبيق القوانين والمعاهدات الدولية التي تهدف إلى الحفاظ على البيئة وتماشياً مع استراتيجية الدولة ، فجارى تنمية مشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام SAF» والذي يهدف إلى إنتاج 120 ألف طن سنوياً من الوقود اعتماداً على المعالجة الهيدروجينية لزيت الطعام المستخدم وتحويله إلى وقود طائرات مستدام بما يواكب الالتزام بالقوانين الدولية التي تلزم شركات الطيران العالمية وخاصة دول الاتحاد الأوروبي بضرورة خلط نسبة 2 من SAF مع وقود الطائرات التقليدي اعتبارا من 2025 وترتفع النسبة إلى 20% بحلول عام 2035وتصل إلى 70% في عام 2050، وتبلغ التكلفة الاستثمارية التقديرية للمشروع 537 مليون دولار ومن المخطط إقامة المشروع بمحافظة الأسكندرية.