معلومات هامة عن مسار الخط السادس للمترو

أعلنت وزارة النقل المسار الرسمي للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، حيث تمتد المرحلة الأولى بطول 38.1 كم (1 كم سطحي + 19 كم علوي + 17.9 كم نفقـي)، وتشمل 26 محطة (2 سطحية + 14 علوية + 10 نفقية)، بدءًا من الخصوص وصولاً إلى المعادي الجديدة، مع فرعة جنوبية حتى طرة البلد.

كما تضم المرحلة ورشتين للصيانة:

ورشة عمرة جسيمة بمساحة 75 فدانا في زهراء المعادي

ورشة عمرة خفيفة بمساحة 20 فدانا في الخصوص

تخفيف الازدحام وتحسين حركة النقل

يساهم مشروع الخط السادس في تخفيف الاختناقات المرورية بشكل كبير عبر تقليل رحلات النقل السطحية، وربط شمال القاهرة بجنوبها، خاصة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية من الخصوص وحتى المعادي الجديدة.

كما يقلل زمن الرحلة لمستخدمي المترو ووسائل النقل الأخرى، ويرفع المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها. ويعزز المشروع جهود التنمية المستدامة عبر تقليل التلوث والضوضاء باستخدام الطاقة الكهربائية النظيفة منذ مرحلة التصميم وحتى التشغيل.

نقاط تبادل الخدمة مع الخطوط الأخرى

الخط السادس سيتكامل مع شبكة النقل عبر محطات تبادلية مهمة:

مع الخط الأول في محطتي: الدمرداش – طرة البلد

مع الخط الثالث في محطة: العباسية

مع الخط الرابع – المرحلة الثانية في محطة: السيدة عائشة

مستقبلاً مع مونوريل شرق في محطة: النرجس

ومع القطار السريع – الخط الأول في محطة: محمد نجيب

المرحلة الثانية من الخط السادس

صدق الرئيس عبد الفتاح السيسي على مد المرحلة الثانية بطول 17 كم على طريق السخنة حتى محور طلعت حرب / محمد نجيب، للربط جنوباً مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع في محطة محمد نجيب، بالإضافة إلى مسار بطول 6 كم للربط شمالاً مع مونوريل شرق النيل عند محطة النرجس بالقاهرة الجديدة.

إنتاج الوحدات المتحركة محليًا

سيتم تصنيع الوحدات المتحركة وأنظمة المشروع داخل مجمع ألستوم الصناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية، المقام على مساحة 40 فدانًا، والذي يضم:

مصنعًا للأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (الإشارات – لوحات التحكم – الدوائر الكهربائية – الضفائر وغيرها)

مصنعًا لإنتاج الوحدات المتحركة بأنواعها المختلفة: المترو – الترام – قطارات LRT – المونوريل – القطارات السريعة