الحاصلات الزراعية المصرية تغزو أسواق إيطاليا.. خط الرورو يربط الجمارك المصرية بالإيطالية ويخفض الرسوم 88%.. اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات لمنع التلاعب وحفظ الحاصلات.. تعديلات للمرور لدخول شاحنات إيطاليا لمصر

شغلت وزارة النقل خط الرورو بين مصر وإيطاليا، وبالتزامن مع تشغيل الخط عدلت البلدين عدد كبير من الإجراءات لتسهيل نقل الحاصلات الزراعية لدول الاتحاد الأوروبى، وتخفيض أسعار الرسوم سواء داخل مينائى دمياط وتريستا، وكذلك رسوم مرور الشاحنات داخل الأراضى المصرية أو دول أوروبا.

وخط "الرورو" هو خط نقل بحرى متخصص فى نقل الحاصلات الزراعية والبضائع التى تدخل السفينة على عجلات مثل السيارات، وسفن شحن الرورو مجهزة بمعدات تسمح بقيادة هذه المركبات من وإلى السفينة بواسطة عجلاتها، أو باستخدام وسائل نقل أخرى تدخل من خلال فتحات توجد غالبًا في مؤخرة السفينة، مما يسمح بالتحميل والتفريغ بسرعة باستخدام منحدرات هيدروليكية لتسهيل حركة النقل.

تخفيض الرسوم بالجمارك 88%

ويمتع خط الرورو الرابط بين مصر وإيطاليا، بمبدأ المعاملة بالمثل في مينائى دمياط وتريستا الإيطالى، من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة، بقيمة خصم تقدر بـ 88%، وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار لكل تريلا وارد و350 دولار لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار .

أقفال إلكترونية للحاويات

وتم إعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما فى ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة .

ربط الجمارك المصرية بالإيطالية

وتشغيل الخط ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى وكذا تم إعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة مـن قسم التجارة والنقل بالأمم المتحدة وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكترونى من خلال تكنولوجيا RFID  للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف) .

كما تم إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي وكذلك تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي وهي تحتوي علي بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين.

شاحنات إيطاليا تسير فى شوارع مصر بدون تعقيدات

تشغيل الخط كان مرتبط بدخول شاحنات إيطالية والسير فى شوارع مصر، مما يستلزم توافقها مع قانون المرور المصرى وتعليق لوحات المرور، ولحل هذه الإشكالية انضمت مصر لاتفاقية فيينا 1968، بقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، وبذلك تم القضاء على معوقات اللوحات المعدنية والرسوم وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط ، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية.


كما تتضمن مميزات الخط التعاون الجمركى بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الإتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي

تعديلات للسماح للسائقين بدخول مصر بتأشيرة

وتضمن تشغيل الخط تنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الإتحاد الأوروبى، وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً، كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق.

وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم باجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها بالإضافة إلى الموانئ (الاسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل اقتصادي للخط .

مواعيد خط الرورو أسبوعياً

مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا) .