الأتوبيس الترددى يسير على الدائرى.. تدريب السائقين على مسار المشروع بمرحلته الأولى بـ14 محطة.. إزالة السلالم العشوائية على الطريق تمنع التوقف العشوائى ومنع الحوادث.. الوزارة: تشغيل 100 أتوبيس كهربائى محلى الصنع

بدأت وزارة النقل تدريب سائقى الأتوبيس الترددى تمهيدا لتشغيله على الطريق الدائرى في مرحلته الأولى من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائرى مع طريق مصر اسكندرية الزراعى، ومن المقرر أن يتم تشغيل الأتوبيس في مرحلته الأولى فى 14  محطة هي  "محطة عدلي منصور "محطة غير نمطية" - 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم وأكاديمية الشرطة " –11 محطة سطحية بنفق مشاة "إسكندرية الزراعي والشرقاوية و شبرا بنها ومسطرد  والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة  والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس" .

وأكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن الهيئة العامة للطرق والكباري، بدأت تسيير 10 أتوبيس في مسار المرحلة الأولى لتدريب سائقي الأتوبيسات على المسار وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، وكذلك تحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمين من والى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي بالإضافة إلى الاطمئنان على جاهزية أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.

وفى السياق كشف اللواء ماجد متولى، نائب وزير النقل، أن الأتوبيس سيعمل في مرحلته الأولى من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريقى الدائري و إسكندرية الزراعى، مشيرا إلى أن الاتوبيس سيتم تشغيله من خلال شركة الـBRT وهى شركة مصرية تابعة لوزارة النقل، وسيتم ربط التشغيل بمنظومة النقل الذكى المقرر تعميمها على بعض الطرق ومنهم الطريق الدائرى.

وأضاف نائب الوزير، أن الوزارة لم تحدد بعد سعر التذكرة وسيتم الإعلان عنها قريبا، مشيرا إلى أنه سيتم إزالة السلالم العشوائية على الطريق بعد اكتمال المشروع ، مرجحا تنفيذ ذلك بعد اكتمال المرحلتين الأولى والثانية، وأن التشغيل لا يعنى التضييق على الميكروباص ولكن سيعمل على تنظيمه ومنع الوقوف العشوائي والذى ينعكس على السيولة المرورية ويتسبب في الحوادث، كما سيقدم خدمة ممتازة للجمهور.

وأشارت وزارة النقل أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي وهذه الأتوبيسات منتجة محليا في مصر وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله.   ويشمل عدد  48 محطة  بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات  شحن فرعية. وسيتم  تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في  محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة

كما سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونص في أوقات الذروة وسيمثل مشروع B.R.T  نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث أنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة إلى المحافظة على البيئة  من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة

الأتوبيس الترددي

الأتوبيس سيعمل في مرحلته الأولى من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريقى الدائري

تدريب السائقين على مسار المشروع بمرحلته الأولى

سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي

مشروع الأتوبيس الترددي BRT

مشروع الأتوبيس الترددي