ذكرى الاكتشاف.. مركب خوفو الأولى إعجاز البناء دون مسمار واحد

في 26 مايو من عام 1954، شهدت مصر حدثًا أثريًا استثنائيًا دوى صداه في أنحاء العالم، حين أعلن المهندس كمال الملاخ عن اكتشاف يُعد من أعظم اكتشافات القرن العشرين، وهو "مركب خوفو الأولى"، التي عرفت لاحقًا باسم "مركب الشمس".

كانت المركب مدفونة في باطن الأرض إلى جوار الهرم الأكبر، حيث تم العثور على حفرتين لمراكب الملك خوفو في الجهة الجنوبية للهرم، إحداهما احتوت على المركب الخشبي الضخم الذي يعود عمره إلى أكثر من خمسة آلاف عام، وقد تعاون المهندس كمال الملاخ مع المرمم القدير أحمد يوسف لاستخراج المركب الأولى، ثم إعادة ترميمها وتجميع أجزائها، حتى عادت للحياة من جديد بعد قرون من الغياب، لتُعرض لاحقًا في المتحف المخصص لها الذي افتُتح عام 1982.

قصة الاكتشاف العظيم

أثناء قيام المهندس كمال الملاخ بأعمال تنظيف في المنطقة الجنوبية للهرم الأكبر، لاحظ وجود كتل حجرية ضخمة من الحجر الجيري تغطي فتحتين كبيرتين في الأرض، وبعد الكشف عليهما، تبين أنهما حفرتان لدفن مراكب جنائزية خاصة بالملك خوفو، واللتين أُعدتا بعناية فائقة، ليستخدمهما الملك فى رحلته المقدسة إلى العالم الآخر وفقًا للمعتقدات المصرية القديمة.

الموقع الذي عثر فيه على المركب يقع تحديدًا إلى الجنوب الشرقي من قاعدة الهرم الأكبر، ويعد امتدادًا للمجمع الجنائزي للملك، وفيما بعد، تبين وجود ثلاث حفر أخرى منقورة في الصخر على شكل مراكب تقع في الناحية الشرقية للهرم.

تفاصيل للمركب الخشبي

يوضح الدكتور حسين عبد البصير، مدير متحف آثار مكتبة الإسكندرية وخبير الآثار المصرية، أن المركب المكتشف وجد مفككًا إلى نحو 1224 قطعة خشبية من خشب الأرز القادم من لبنان، تم ترتيبها في 13 طبقة داخل الحفرة التي يبلغ طولها 31.2 مترًا، وعرضها 2.6 مترًا، وعمقها 3.5 مترًا، كما وجدت إلى جوارها كميات من الحبال، والحصر، والمجاذيف الخاصة بالمركب.

وقد تولى عملية الترميم الصعبة الحاج أحمد يوسف، الذي أعاد تركيب المركب بدقة نادرة، حتى استعاد هيئته الأصلية كما كان في عصر الفراعنة. بلغ طول المركب المعاد تجميعه 43.4 مترًا، وأقصى عرض له 5.9 مترًا، بينما بلغ ارتفاع المقدمة ذات الطراز البردي 6 أمتار، والمؤخرة 7 أمتار، كما احتوى على عشرة مجاذيف ضخمة، ومقصورتين إحداهما للربان، ودفتين كبيرتين عبارة عن مجاذيف طويلة.

إعجاز البناء دون مسمار واحد

المذهل في هذا المركب أنه بني دون استخدام أي مسامير معدنية، بل اعتمد صانعوه على تقنية "العاشق والمعشوق" في تثبيت الألواح الخشبية، إلى جانب استخدام الحبال لربط الأجزاء ببعضها البعض بإتقان مدهش.

بهذا الاكتشاف، لم تسترجع فقط قطعة أثرية نادرة، بل استعاد العالم صورة من عبقرية المصريين القدماء في فنون الملاحة وصناعة السفن، وعظمة تصوراتهم عن الحياة الأخرى. ومركب الشمس يظل شاهدًا خالدًا على حضارة ضاربة في أعماق الزمن.