مترو الإسكندرية نقطة تحول تغير شكل المحافظة.. المرحلة الأولى تفتح شوارع وتلغى مزلقانات بمسار قطار أبو قير.. ووزارة النقل تكشف نسب التنفيذ.. وتؤكد: زمن الرحلة من محطة مصر لأبو قير 25 دقيقة بسرعة 100كم.. صور

يغير مشروع مترو الاسكندرية الوضع فى محافظة الأسكندرية بشكل تدريجى، ومع تقدم نسب التنفيذ يظهر المشروع للمارة، حيث تمتد المرحلة الأولى بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم، حتى محطة أبو قير ويشتمل على 20 محطة "6 سطحية -14 علوية".

والجزء العلوى القائم من محطة الظاهرية حتى محطة أبو قير، بطول 15.2 كم أضاف مساحات كبيرة للشوارع المحيطة ومن المقرر أن يفتح مسارات جديدة للمشاة والسيارات بطول هذه المسافة، مما يعمل على تغيير الشكل للأفضل ويوفر على المارة عناء المرور.

ويجرى الأن تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا وجارى التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات  المحطات ، حيث سيشكل المشروع نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية .
وأكدت وزارة النقل أن المشروع يهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيف الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

وأضافت الوزارة أن المشروع يعمل على زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة /إتجاه الواحد، إلى 60.000 راكب/ساعة/ اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

ويحقق مترو الاسكندرية تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

من جانبه أكد المهندس سيد كامل مدير مشروع مترو الإسكندرية، أن مترو ابو قير لن يكون به مزلقانات وسيكون به جزء سطحى وجزء أخر علوى، والجزء السطحى سيكون فى الجزء الموازى لسكك حديد مصر، اما الجزء العلوى يبدأ من محطة الظاهرية، مما يعمل على إعادة استغلال المساحات التى سيتم تفريغها أسفل مسار الجزء العلوى وسيعمل ذلك على إلغاء الفصل بين مناطق إسكندرية قبلى وبحرى مما يفتح ممرات ومحاور مرورية جديدة لأهالى اسكندرية وسيتم استغلال المساحات التى سيتم تفريغها لخدمة المواطنين.

وأوضح لـ اليوم السابع ، أن المحطات القديمة كانت 16 محطة ومع تشغيل المترو يزداد عدد المحطات لـ 20 محطة مع إلغاء محطة الرمل الميرى، بعد إضافة 5 محطات جديدة لخدمة أماكن جديدة كان لا يخدمها القطار القديم، ومحطات المترو ستكون فى نفس محطات القطار القديم، مع إضافة 5 محطات ستكون فى مناطق "باب شرق وسبورتنج وميامى ومحمد نجيب وكفر عبده و هذه المحطات كانت غير متواجدة.

محطات مترو الإسكندرية

ومحطات المشروع هى: أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المنتزه ـ المندرة ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر، مع العلم ان زمن الرحلة سيكون 25 دقيقة تقريبا بدلا من 50 دقيقة فى القطار القديم.

تكلفة المشروع

ويبلغ تكلفة المشروع 1.5 مليار يورو تقريبا، بتمويل مشترك من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، ويتم تنفيذه تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق، من خلال تحالف مكون من شركة مصرية وشركة أجنبية شاركت في تنفيذ خطوط المترو الثلاثة ونفق الأزهر.

وأشار مدير مشروع مترو الإسكندرية، أن هناك مراحل اخرى لمترو الإسكندرية حيث سيمتد المترو فيما بعد للربط مع الخط الربع للقطار السريع بورسعيد اسكندرية، والمراحل الأخرى لمترو الإسكندرية :
وتربط المرحلة الثانية لمترو الإسكندرية بين منطقة محطة مصر بحي وسط والمكس بحي العجمي بطول بطول 8 كم، ومن المقرر أن يتكون المسار من خمسة محطات هي دون بوسكو، القناة، القباري، المتراس، والمكس، وسيتم البدء في أعمال دراسة الجدوى والإنشاءات في هذه المرحلة بعد الانتهاء من تشغيل المرحلة الأولى.
وتربط المرحلة الثالثة لمترو الإسكندرية بين منطقتي المكس والكيلو 21 بحي العجمي بطول 13.5 كم، وسيتكون المسار من تسعة محطات هي الوادي، الدخيلة، الدخيلة 2، البيطاش، العجمي، الهانوفيل، أبو يوسف، السلام، والكيلو 21، ولم يتحدد موعد البدء في أعمال الإنشاءات في هذه المرحلة.