مشروع تخرج طلابى يحدث ثورة فى خدمات السيارات.. طلاب كلية التكنولوجيا فى بنى سويف يبتكرون محطة غسيل مركبات صديقة للبيئة.. تعمل بنظام تحكم إلكترونى ومعالجة مياه.. وزمن الغسيل يتراوح بين 3 إلى 5 دقائق

نجح طلاب كلية التكنولوجيا والتعليم – جامعة بنى سويف قسم ( تكنولوجيا إلكترونيات صناعية وتحكم) فى تصميم وتنفيذ مشروع تخرج مبتكر بعنوان "محطة غسيل سيارات أوتوماتيكية بنظام تحكم إلكترونى ومعالجة مياه"، وذلك تحت إشراف الدكتورة مرفت رفعت عميد الكلية وإشراف علمى من الدكتور محمد عبد البر.

وضم فريق العمل الطلابى كلًا من محمد علاء الدين على، حسام حسن محمد حسن، إبراهيم محمد عبدالله، أحمد محمد مصطفى، محمود عرفة، إيمان رجب، سارة أشرف.

وقال الدكتور محمد عبد البر أنه تم تنفيذ المشروع وفقًا لمعايير هندسية وتقنية دقيقة، وحقق العديد من المميزات، أبرزها أنه تشغيل أوتوماتيكى بالكامل عبر وحدة تحكم PLC من نوع Delta DVP28SV، ما يتيح التحكم فى جميع مراحل الغسيل بدقة عالية.

وأضاف الدكتور محمد أن المشروع شاشة HMI من نوع WENCO تُمكّن من مراقبة النظام وعرض أى أعطال فور حدوثها لضمان التدخل السريع.

استخدام وحدة Arduino UNO وقال الدكتور محمد أنه للتحكم فى تشغيل محرك الخطوة (Stepper Motor)، والذى يُستخدم لتحريك الذراع الميكانيكى بدقة أثناء مراحل الغسيل، مما يتيح حركة سلسة ومنظمة فى الاتجاهات المطلوبة.

وتابع الدكتور محمد أن المشروع تم تقنية صديقة للبيئة تعتمد على إعادة تدوير المياه عبر نظام معالجة متكامل يشمل فلاتر (PPF، UDF، CTO، T33)، مما يوفر أكثر من 60٪ من استهلاك المياه مقارنة بالمغاسل التقليدية.

وأشار الدكتور محمد إلى أن المشروع يهدف إلى تقليل عدد العمالة البشرية، حيث يتم تشغيل النظام بالكامل بواسطة عامل واحد فقط، مشيرا إلى أن كفاءة فى استهلاك الطاقة باستخدام مزودات طاقة بجهود مختلفة (24 و12 فولت) وريليهات حماية دقيقة.

وقال الدكتور محمد أن المشروع تم تصميمه ليكون زمن الغسيل يتراوح بين 3 إلى 5 دقائق فقط، بمعدل يفوق 60 سيارة يوميًا، بالإضافة الى السلامة التشغيلية: عبر استخدام مستشعرات ضوئية (Photo Cell وProximity) لمنع أى تصادم أو أخطاء أثناء الغسيل.

وأوضح الدكتور محمد عبد البر، أنه تم إضافة وحدة تجفيف أوتوماتيكية مزودة بمراوح قوية، لتحسين جودة الخدمة المقدمة.

وأكد الطلاب المشاركين أنه تم تصنيع الهيكل باستخدام خامات معدنية قوية لضمان الاستقرار والمتانة، مع تصميم ذراع متحرك مزود بفوهات للرش ومراوح للتجفيف.
وشمل الجانب الكهربائى توزيعًا دقيقًا للمكونات داخل لوحة تحكم رئيسية تضم وحدات PLC وHMI وArduino، بالإضافة إلى وحدات إمداد طاقة متعددة، ما يتيح مرونة كاملة فى البرمجة والضبط.

وأضاف الطلاب أنه يهدف المشروع إلى تقديم حل عملى منخفض التكلفة وعالى الكفاءة، يناسب بيئة التشغيل فى مصر، خاصة فى ظل تحديات نقص المياه وارتفاع تكلفة الطاقة، مؤكدين أنه يُعد المشروع خطوة مهمة نحو إدخال التقنيات الذكية فى قطاع خدمات السيارات، مع التركيز على حماية البيئة وتحقيق الاستدامة.

وأوضح الفريق أن المشروع قابل للتنفيذ على أرض الواقع بكفاءة عالية، وذلك بفضل التصميم المدروس والتكامل بين الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية، مما يجعله نموذجًا عمليًا يمكن تطبيقه فى بيئة العمل الحقيقية.