أدلة غارقة تكشف هوية حطام سفينة اسكتلندية غامضة.. اعرف القصة

بسبب تضاريسها المنخفضة، ومياهها الضحلة، وعواصفها المفاجئة، تُعدّ جزيرة سانداي، الواقعة قبالة الساحل الشمالي لاسكتلندا، مكانًا محفوفًا بالمخاطر للسفن العابرة، بين عامي 1480 1973، غرقت في سانداي 270 سفينة، وبحلول القرن الثامن عشر، اكتسبت لقب "مهد حطام السفن في اسكتلندا".، وفقا لما نشره موقع" news.artnet".

بعد 18 شهرا من العمل تم تحديد هوية الحطام

وساعد السكان المحليين في إنقاذ وتحديد حطام سفينة جرفتها الأمواج إلى شواطئها في فبراير 2024، وعمل مع علماء الآثار لنقل الحطام إلى أرضٍ مرتفعةٍ وحفظه في خزانٍ للمياه العذبة، وبعد ثمانية عشر شهرًا، ساعد مزيجٌ من أحدث العلوم وأبحاث المجتمع المحلي في تحديد هوية حطام السفينة على أنه سفينة إيرل تشاتام ، التي عاشت حياةً طويلةً ومؤثرةً قبل أن تُحطم في سانداي في مارس 1788.

باستخدام عينات مأخوذة من حطام السفينة الغارقة العام الماضي، حلل الباحثون حلقات الأشجار، مستنتجين أن الأخشاب قُطعت في جنوب وجنوب غرب إنجلترا في منتصف القرن الثامن عشر.

سفينة لصيد الحتيان

باستخدام السجلات البحرية والأرشيف الوطني، حصر باحثون من معهد ويسيكس للآثار ومتطوعون من جمعية أوركني للآثار المرشحين المحتملين إلى سفينة إيرل تشاتام ، وهي سفينة صيد حيتان تزن 500 طن، هُجرت أثناء رحلتها من نهر التايمز إلى القطب الشمالي، وكما ذكرت صحيفة أبردين جورنال آنذاك، فقد نجا جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 56 فردًا.

على الرغم من بُعد سانداي، إلا أنها كانت تقع على طول الطريق المؤدي شمالًا إلى القطب الشمالي، والذي كان في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر مصدرًا رئيسيًا لحيتان الرأس المقوسة، التي كان زيتها وقودًا للثورة الصناعية في إنجلترا.

كان زيت الحيتان، بسعر 40 شلنًا للطن (أكثر من 500 دولار أمريكي اليوم)، ويُستخدم في المصابيح وتزييت الآلات، تجارةً رائجة، وقد أكمل إيرل تشاتام أربع جولات في القطب الشمالي قبل كارثة عام 1788.

تتبع الباحثون تاريخ إيرل تشاتام حتى سجل بيعها عام 1784، واكتشفوا أنها كانت سابقًا إتش إم إس هند ، وهي فرقاطة مزودة بـ 24 مدفعًا، بُنيت في بورتسموث عام 1752.

أظهرت السجلات البحرية أنها خدمت قبالة سواحل جامايكا في خمسينيات القرن الثامن عشر قبل أن تشارك في حصار لويسبورغ وكيبيك، حيث حاربت القوات البريطانية الفرنسيين في كندا خلال حرب السنوات السبع.