"اليوم السابع" يجرى جولة بمحطات الخط الرابع لمترو الأنفاق.. التنفيذ يتخطى الـ50% والتشغيل 2027.. أول قطار يصل العام القادم والشركات المصرية تصنع التاريخ.. والرصيف بوسط المحطات وأبواب زجاجية لحماية الركاب.. صور

محطات المترو

كتب سيد الخلفاوى - تصوير كريم عبد العزيز - عمرو مصطفى

الثلاثاء، 08 يوليو 2025 09:00 ص

رصد اليوم السابع نسب تنفيذ عدد من محطات الخط الرابع للمترو الجارى تنفيذه للربط بين مدينة 6 أكتوبر والجيزة والقاهرة، والقاهرة الجديدة، حيث شهدت محطات الرماية والمتحف المصرى الكبير ومحطة النصر، نسب تنفيذ متقدمة.

وأكد المهندس أحمد عبد العزيز، مدير مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أن المرحلة الأولى للمشروع تبدأ من حدائق الأشجار وتنتهى فى محطة الفسطاط بمصر القديمة، مرور بشارع الهرم والمنطقة الأثرية ومحطة الجيزة لتبادل الخدمة مع الخط الثانى للمترو، أما المرحلة الثانية تمتد للتجمع والقاهرة الجديدة، والمرحلة الثالثة ستصل بالخط إلى ميدان الحصري.

وأضاف مدير المشروع، أنه جارى دراسة تشغيل 12 محطة فى المرحلة الأولى أولا نظرا لأن نسب التنفيذ بها متقدمة، من محطة حدائق الأشجار حتى المساحة، مشيرا إلى أنه تم تشطيب واجهات ومداخل محطة المتحف ومحطة الرماية الأهرام بسب كبيرة جدا، كذلك من المقرر تشغيل المترو للركاب فى عام 2027.

وأشار عبد العزيز، إلى أن الخط الرابع خط مصرى يتم تنفيذه بتحالف شركات مصرية، والماكينات مملوكة للشركات المصرية العاملة فى المشروع، مشيرا إلى أن نسب التنفيذ وصلت لـ53% تقريبا فى المسار النفقى من حدائق الأشجار حتى محطة المساحة، لافتا إلى أن الخط يخدم السكان وكذلك المناطق السياحية.

من جانبه أكد المهندس أحمد خالد مدير مشروع محطة الرماية بالخط الرابع، أن المحطة تربط بشكل مباشر مع موقف الأقاليم القريب من ميدان الرماية وهو ما يربط المترو بكل المحافظات ويخدم ركاب الموقف، مشيرا إلى أن المحطة مجهزة بسلالم كهربائية ومصاعد بجانب السلالم العادية.

وأضاف أن المشروع وفر فرص عمل كثيرة بشكل يومى، لافتا إلى أن المحطة تخدم الأهرامات والمتحف والمنطقة المحيطة، كما أن الرصيف فى الخط يتواجد بوسط المحطات وسيكون عليه أبواب زجاجية من الجانبين تفتح مع القطار عن قدومه.

وتشارك شركة ميتسوبيشى اليابانية فى تنفيذ الخط الرابع للمترو حيث تنفذ الأعمال الكهروميكانيكية والورشة بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بواقع 23 قطار وخدمة الصيانة الخاصة بالقطارات لمدة عامين وفقا للعقد الموقع فى 18/11/2021، ومن المخطط وصول أول قطار إلى مصر مايو 2026 ليتوالى وصول باقى القطارات تباعا وفقا للجدول المخطط.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، على أهمية مشروع الخط الرابع للمترو والذى تمتد مرحلته الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهى المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط. وحيث يجرى حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى بالمحطات وأعمال الحفر النفقى لنفقى المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقى (2 ماكينة لكل اتجاه).

وأضاف أنه يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتى تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) فى مسار نفقى ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر فى الاتجاه الجنوب الشرقى حتى يتقاطع مع الطريق الدائرى عند المجمع الأمنى وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة فى مسار علوى حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بإسكان الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.