18 كم من الأرصفة الجديدة.. ميناء السخنة بعد التطوير

أرصفة ميناء السخنة

كتب سيد الخلفاوى – تصوير ماهر إسكندر

الجمعة، 19 سبتمبر 2025 09:00 ص

تحولت ميناء السخنة من حقل ألغام لأكبر موانئ البحر الأحمر بفضل الجهود المصرية، حيث كانت منطقة ميناء العين السخنة في القرن الماضي حقل ألغام تم تطهيره من خلال سلاح المهندسين بالقوات المسلحة، وتم إنشاء ميناء مصغر بأرصفة طولها 5 كم فقط، وتم اختيار هذه المنطقة نظرا لقربها من القاهرة، ومنذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى تم إنشاء 18 كم أرصفة جديدة داخل الميناء لتتحول لأكبر ميناء على شواطئ البحر الأحمر بأعماق تصل 18 متر.

وأجرى اليوم السابع جولة بميناء العين السخنة رصد من خلالها أعمال التطوير التي شهدها الميناء في الفترة من عام 2021 حتى الأن، والتي شهدت إنشاء 5 أحواض جديدة بعمق 18 مترًا وأرصفة جديدة بطول 18 كم بالإضافة الى تنفيذ ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون متر مربع ومناطق لوجستية بمساحة 5.2 كيلومتر مربع بالإضافة الى إنشاء شبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا داخل الميناء، وربطها بالقطار الكهربائي السريع وتطوير طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا بواقع 6 حاره مزدوج.

كما يتم الآن إنشاء وتشطيب "المبنى الإداري - المجمع الأمني – الأسوار – البوابات" وتم إنشاء حواجز أمواج بطول 3,270 مترًا ، واكتساب أرض جديدة من نواتج الحفر بمساحة 4 مليون متر مربع لتصبح المساحة الإجمالية للميناء 29 كم مربع تقريباً .

وبلغت نسب تنفيذ أعمال التطوير بالميناء: "الأرصفة 100% - الحفر الجاف 95% - أعمال التكريك 95% - الطرق الداخلية 85 % - السكك الحديدية 70 % أعمال المرافق 70 % - الإنشاءات 70 % - حواجز الأمواج 100% " وبلغ الإجمالي العام لتنفيذ المشروع 96%، وفقا لتصريحات اللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير ميناء العين السخنة.

وكانت مساحة الميناء قبل عام 2021، 25 كم مربع وطول الأرصفة 5 كم بغاطس 17 مترًا، وتحول إلى أكبر الموانئ المصرية في أقل من 5 أعوام بسواعد مصرية خالصة، وتم طرح الأرصفة الجديدة للتشغيل من خلال الشركات العالمية، حيث تسلمت شركة هاتشيسون الصينية وهى كبرى الشركات العالمية لإدارة وتشغيل الموانئ، محطة البحر الأحمر بالميناء ومن المقرر تشغيل المحطة تجريبيا نهاية العام الجارى 2025 .

ويتم تجهيز محطة البحر الأحمر الجديدة بميناء العين السخنة بأحدث نظم التشغيل، حيث يتم التحكم في الأوناش الكهربائية العملاقة عن بعد وهى تعمل لأول مرة في مصر، وستكون محطة آلية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة لتحقيق أعلى معدلات الأداء.
وتعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارة محطة الحاويات TOS (Terminal Operating System) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا - أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID - غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة - تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة.